쌍용 자동차는 노조가 임금 협상에 대한 동의

쌍용 자동차 주식 회사와 그 노동 조합은 화요일에, 시간이 자동차 판매에 뛰어들다 타운에서시 급여 협상을 통해 본격적인 파업을 averting 임금 협상에 도달, 노조 관계자는 말했다.
  
노조는 "노조 관계자에 따르면 62,000원 (미국 $ 61.4) 기본 월급의 증가와 2 백만 각 작업자에 대한 주문"경영 위기를 극복하기 위해 원 보너스 지급 쌍용의 제안을 받아들였습니다.
 
임시 계약은 여전히 노조의 5,200 명 직원에게 투표해야합니다. 쌍용, 중국의 상하이 자동차 산업 주식 회사 (SAIC)의 한국 유닛, 한국 최초의 자동차는 올해 임금 협상에 도달하는 것입니다.
 
쌍용의 노조 지도자들은 SAIC 부회장 첸 홍콩과 무슨 노조가 중국에서 부모의 그릇된 전화를 신선한 자본을 추구 항의를 만난 후 거래는 1 주일도 채했다.
 
회의에서, SAIC 경영진은 현금 부족의 두려움 속에서, 쌍용 조합 책임자 정 김정일 - 권에 따르면 중국의 자동차 쌍용 자동차 판매의 가능성을 배제.
 
중국어의 부모는 한국의 장치에 새로운 자본을 주사하지 않는 한 연방 지도자들은 불안 최근에, 쌍용의 자동차 판매 급락 유동성 위기로 수도 팁을 회사를 같이했습니다.
 
쌍용의 홍보 팀에서 관리들은 SAIC 경영진과 노조 지도자 간의 회담에 대해 언급을 거부했다.
 
쌍용 판매가 뛰어들었다처럼 그것은 평택, 목요일부터 15 일 동안 65km 서울의 남서부에있는 그것의 유일한 공장을 닫을 것이라고 밝혔다.
 
애널리스트들은 한국의 높은 디젤 가격과 경제 침체 쌍용은 국내 판매의 4 분의 3 이상의 생성, 생산을 줄이기로 이끌 수 있다고 말해.
 
지난 달, 쌍용은 1902 년 단위에 자사의 국내 판매식이 67 % 보았다.
 
소비자는 가스 guzzling - 스포츠 유틸리티 차량을 기피 올해 첫 6 개월 동안, 쌍용은 한국의 작은 자동차, 26 %가 적은 차량을 팔았습니다. 쌍용 자동차의 라인업은 포드 SUV 차량용으로만과 럭셔리 세단에 의해 주도되고있다.
 
그것은 5 월에 부진한 수요 때문에 일부 생산 라인의 idled 이후 식물 종료 쌍용 처음 것입니다.
보낸 사람 : 아시아 펄스

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