높은 연료 가격 Abarth의 기대를 높이고

루카 Ciferri으로
BALOCCO, 밀란 - 높은 연료 가격과 CO2의 기반 세금의 증가 채택 스포티한 minicars에 대한 새로운 500 Abarth 등 시장 잠재력을 증가하고 있습니다.
 
Abarth는 피아트 그룹 자동차의 스포티한 하위 브랜드입니다.
 
"우리의 계획은 내년에 15,000 Abarth 모델을 판매하는 것입니다,하지만 난 우리의 생태학적으로 올바른 범위는 20,000 클라이언트를 쉽게 찾을 수있을 것"루카 드 Meo가, CEO는 Abarth과 알파 로미오의 말했다.
 
드 Meo, 또한 피아트 그룹의 최고 마케팅 책임자 역할, 오토 모티브 뉴스 유럽 지난 주에 얘기.
 
그는 Abarth는 이미 5000부터 6000 사이에 6,500 판매하기 위해 2008 목표를 제기했다.
 
500 Abarth, 이태리에서 판매 7 월 21 일 1만8천5백유로에 간다, 최고 속도 205kph있다. 하지만 자사의 평균 연료 소비가 100km 당 5.4 리터의 CO2 155g/km을 방출하고있다.
 
프랑스, 이산화탄소 기반의 보너스 - 맬러스 시스템은 올해 도입된에서 130g/km와 160g/km 사이의 차량에 대해 중립적인 범위로 500 Abarth가 맞다. 이 범위에서 자동차도 보너스를받지 않으며 맬러스 벌금을 지불해야합니다.
 
드 Meo은 135hp 500 Abarth는 브랜드의 절반 2008 판매 및 75 %가 내년에 대한 커버 것으로 예상했다.
 
판매 10 월 2007 년 브랜드 판매의 나머지 부분에 대해 계정에 갔다 Abarth의 다른 모델, 155hp 그란데 Punto.
 
딜러 측면에서, Abarth 처음하지만, 서부 유럽에서 100 개의 체인점을 계획 그것은 이미 109 체결했다.
 
가장 큰 딜러 부대 이탈리아, 50 년, 독일 20, 영국 12, 프랑스, 스위스 7 각각 다음 있습니다.
 
Abarth은 딜러들이 브랜드 쇼룸 공간이 최소한 200 평방 미터 바치고 필요합니다.
 
오스트리아 태생의 엔지니어 칼 Abarth는 1949 년 Abarth를 설립, 4 년 후 그는 이탈리아로 옮겨 카로 자신의 이름을 바꾸었습니다. Abarth는 포르쉐 경주 부서에 근무했다. 피아트는 1971 년 브랜드를 인수했다. Abarth의 출생 기호 전갈했기 때문에 Abarth의 로고는 전갈입니다.
 
Abarth는 2007 년 3 월 제네바 모터쇼에서 relaunched했다.
 
판매는 유럽 이외의 내년 일본, Abarth는 많은 매니아와 몽블랑 : Mont 후지에조차 전용 박물관을 가지고부터 시작됩니다.
 
Abarth 변종은 500 범위의 일부가 그 피아트는 현재 2010-2011 주위에 미국에서 도입 가능성에 대한 고려이다.
올린사람 : 자동차 뉴스 유럽

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