정부의 교통 기관은 국제 녹색 보너스 심사 위원으로 칭찬

도로에 영국의 정부를 유지 기관은 유럽 최초로 전체의 그린 함대 시상식에서 뛰어난 성능을 축하합니다.
 
정부는 자동차와 급파 기관의 매니저는 벤 데이비스 유일한 영국 참가자 공공 부문 유럽 함대 관리자 상을 수상의 재판관으로 칭찬했다.
 
이달 (6 월) 기관 또한 EC는 누구의 노력을 모두 연료 소비와 이산화탄소 배출량을 삭감하라고 그들에게 주자 업 유럽의 공공의 명문 제목 가운데 장소를 취득 전역에서 7 공공 서비스 기관 중 하나였습니다 브뤼셀에있는 식당에서 올해의 섹터 함대.
 
"우리는 항상 우리가 좋은 이야기를 영국에서 말해야만 했어하지만 그건 좋은 방법 우리의 작품은 우리의 유럽 또래에 비해 환경에 대한 우리의 영향을 최소화하기 위해 보는 걸 알고 있었어,"대행사 함대 관리자 벤 데이비스는 말했다.
 
막 끝난 지 3 년 동안 정부는 자동차 및 급파 기관 - GCDA - 1 차 초록을 쓸어로 영국 어디서나 정부 차량의 172 - 강한 풀 변화하였습니다. 이제는 '청소기'하이브리드 위치 / LPG 선 모델이 낮은 방출 디젤 자동차가 실행하지만, 그 중에서도 60 %는 자동차의 수를 두 배로있다.
 
2005년 1월에서 매 10의 자동차의 거의 8 아웃은 가솔린에 달아. 2007 년 3 월 올해 석유 중심의 자동차가 16 %로 함대의 절단 있었다 - 두 개 미만인 10 in. 함대의 평균 엔진 크기도 1741cc로 2247cc 4 년전부터 감소시켰습니다.
 
환경 영국 정부의 일정에 가장 큰 문제로 GCDA의 프로그램은 작업이 푸르 수 있도록하고 청소기의 탄소 배출량의 성공 스토리입니다.
 
기관의 tailpipe 배출량이 3 % 이상, 2004 / 5-145 0.17에 232.03g CO2/km에서 2007 / 8 g CO2/km를 잘라 왔습니다. GCDA 이미 130g CO2/km 배출량 최대의 정부가 자신의 마감일은 사정 거리 내에 2012 년까지입니다 - 그것은 이미 모든 새로 구입한 자동차에이 목표를 달성 - 그리고 내각부는 모범 사례의 본보기로 기관을 인용했다 .
 
GCDA CEO 인 로이 버크는 말했다 : "우리는 '에있는 함대는 지난 2 년 동안 녹화'를 많은 일을했을 나는 우리의 업적이 방법으로 인정되어 기쁘게 생각입니다. 우리가 있던 수상에 의식을 대표를받을 수 모든 관련 기관이 지속적인 프로젝트에 참여하는 대부분의 부품. 축하합니다 - 우리가 바르게 우리의 업적을 자랑하실 수 있습니다. "
보낸 사람 : autoindustry.uk / 뉴스

소재지 : Bibo 도로 Zhangjiang 첨단 기술 공원, 상해, 중국
전화 번호 : 0086-21-3637-6177
팩스 번호 : 0086-21-3637-6177
이메일 : [email protected]
스카이프 : eastfilters