혼다 조립 라인에서 최신의 연료 전지 자동차를 굴리는

자동차는 전투 차세대 차량 시장을 지배하기위한 준비를하는 토치기, 일본 (로이터) - 혼다는 오늘 자사의 최신 연료 전지 자동차의 생산을 차버 렸 잖아.
 
혼다의 FCX 명료는 스포티 보이는 연료 전지 세단, 북쪽 도쿄의 도치에있는 생산 라인을했다. 조립 라인은 혼다 최초의 연료 전지 차량을 건물에 헌신해야하는 것입니다.
 
FCX 명료은 미국에서 새로 설립된 연료 전지 자동차 대리점 네트워크를 통해 7 월부터 판매되며, 혼다는 말했다. 일본에서는, 판매는 가을에 시작할 예정입니다.
 
자동차는 두 나라가 결합된 최초의 3 년간 약 200 FCX 명료 자동차 임대 판매를 목표로하고있다.
 
"와 화석 연료를 사용하지 말고, 환경에 필요한 이산화탄소를 생성하지 않는 연료 전지 자동차,. 우리는 그들이 더 인기 싶다"혼다 사장 후쿠이 다케오는 기자들에게 말했다.
 
그들은 연료와 무진장 저렴 소스에서 실행으로 연료 전지 차량은 널리 오늘날의 일반 차량에 장기적인 대안 궁극적으로 간주됩니다 - 수소, 유해 꼬리 - 파이프의 배출량을 가지고, 그리고 성능을 운전 타협하지 않습니다.
 
그들의 확산에 대한 주요 장애물은 개발의 높은 비용을 방송국에 연료 부족합니다.
 
FCX의 지혜로움에 대해 처음 다섯의 고객 중에는 영화 배우 제이미 리 커티스와 미국 영화 제작자 크리스토퍼 게스트, 혼다라고 일컬어집니다.
 
리튬 이온 배터리를 사용하는 차량, 620km를 (3백85마일) 단일 연료에 대한 일본의 연비 시험 방법을 아래에 측정으로 실행할 수 있으며, 시속 160km (99mph)의 최고 속도가 있습니다.
 
자동차 가운데, 혼다 및 도요타 자동차 주식 회사는 세계 순회 공연 2002 년 12 월 연료 전지 차량을 넣어 먼저, 그리고 이후 꽉 경주에서 대량 상용화를 위해 그들을 준비했습니다.
 
도요타는 이달 그것이 수소의 단일 탱크에 830km에 대해 실행할 수있는 고급 연료 전지 차량을 개발했다고 밝혔다.
올린사람 : 자동차 뉴스 유럽