안토 노프가 : 우리의 듀얼 고속 드라이브는 엔진 부속품을보다 효율적으로 만들 수 있습니다

간단한 듀얼 드라이브 속도 단위의 일부 응용 프로그램은 안토 노프 자동차 기술에서 자동차 연료와 이산화탄소보다 효율적으로 활용할 수 있도록 할 수, 부상 영국의 자동 송출 개발자를 자랑합니다. 듀얼 드라이브 속도 단위가 더 자주 그들의 가장 효율적인 속도 범위에서 작동하는 발전기, 물, 에어컨 펌프, superchargers 및 기타 엔진 ancillaries를 허용함으로써 연료 소비를 줄일 수 있습니다.
 
이 기술은 자동 송출 시스템을위한 간단한 기계적인 변화를 기반으로 20 년 전 Roumen 안토 노프에 의해 발명했습니다. 그에게 지금은 생산 및 다른 응용 프로그램에 이미 개발에 듀얼 속도 과급기와 아파트형 듀얼 스피드 도르래 드라이브 후 차량 기술 회사 이름.
 
순전히 기계 완전 자동 시스템 않는 거리에 전자, 공압 또는 유압 제어 시스템에 대한 필요가 있습니다. 안토 노프는 기술에 대한 최고의 볼륨 응용 프로그램은 엔진 액세서리 드라이브 시스템에 기대하고있다. 안토 노프가 풀리 물 에어컨 펌프 및 전기 발전기와 같은 보조 장치를 드라이브 엔진 크랭크 샤프트의 프런트 엔드에 위치한으로 자사의 듀얼 드라이브 속도 단위를 통합했습니다.
 
드라이브 단위에 대한 기능은 수동 장치로 외부 전자 컨트롤이나 유압 시스템이 필요없이 작동하도록 주요 비용 절감 혜택입니다. 또한 필요가 없습니다베이스 엔진을 수정, 드라이브 유닛을 쉽게 제작 시스템을 기존의 파워 트레인에 적용하는 것입니다.
 
듀얼 속도 프런트 엔드 액세사리 드라이브 유성 기어를 사용하도록 설정 고용하거나 또는 스텝 비율까지 직접. 이 구성에서, 작고 저렴한 발전기, 물, 에어컨 펌프 장착할 수 있습니다. 이러한 ancillaries 방법으로 엔진 유휴 상태에서 그들의 요구 출력을 달성 도르래 시스템을 통해 올려다 구동되는 두번의 정상적인 속도로. 일단 엔진 자체가 듀얼 드라이브 유닛에 클러치를 속도가 자동으로 닫히고 도르래 시스템을 직접 드라이브로 돌아갑니다. 이 모드에서 그것은 아무런 기계적 손실을 가지고있는 모든 내부 요소가 적용되는 고체 도르래을주는 잠겨있다.
 
¡ ㆍ 2 속도 드라이브의 혜택 발전기, 물, 그리고 에어컨이 펌프를보다 빠르고 효과적인 작동을 위해 필요한 실행되지하여 효율성 이득입니다, ¡ ± 프로그램 디렉터 필립 Echardour는 말합니다.
 
¡ ㆍ 차량 연료 소비에 미치는 영향이 차량의 크기에 따라 다르지만 독립적인 연구는 4와 5 % 사이의 향상을 보였습니다. 이것은보다 충분한 두 속도 풀리의 예상 $ 100 추가 비용을 정당화하기 위해 더 있습니다.
 
더 널리 채택 약세 더 다양한 혜택으로 기어드 도르래 시스템을 펼쳐 것입니다 때 파워 트레인 엔지니어 액세서리 드라이브 듀얼 드라이브 단위를 통합. ¡ ±을 프런트 엔드를 설계하기 시작
 
안토 노프는 비슷하게 개발 실행형 듀얼 속도 발전기를하라. 이것은 특정 클라이언트 응용 프로그램에서 어디로 부족한 현재 엔진 공회전 속도로 발전기에 의해 차량의 높은 수요를 충족하기 위해 생성할 수 있습니다 타겟팅됩니다. 차량은 현재 어떤 비용, 패키지의 복잡성을 추가하고 손실에 높은 엔진 속도에 추가 2 개의 발전기를 장착해야했다. 안토 노프 지금은 단위면 충분한 생산 수요 투자 개발과 공구를 정당화하기 위해 생산이 걸릴 수 있습니다 평가하는 다른 응용 프로그램을 찾고 있습니다.
 
애프터마켓 애플 리케이션을위한 생산에 이미 과급기 응용 프로그램, 엔진 개선하는 것이 더 낮은 엔드 토크를 제공하는 차량 약세 성능과 driveability이야. 토크 곡선이 너무 조정된 작은 배기량은 엔진이 훨씬 더 큰 자연 aspirated 엔진의 성능을 비교해 볼 수 이러고 그렇게 할 수 있습니다.
 
안토 노프는 최근 발표했다 자기는 이중 속도 드라이브의 이점을 사용할 수있는 벨트 구동 응용 프로그램을 만들기 위해 2 스피드 도르래 장치를, 안토 노프 이중 도르래 장치 (DPU)가 포함되어 있습니다. 초기 목표 시장은 표준 설치의 릴레이 풀리은 안토 노프 DPU에 의해 2 개의 속도 과급기 작업을 제공하기 위해 대체할 수 미국 애프터마켓 과급기 설치됩니다.
 
세 이중 속도 과급기 연구는 현재 안토 노프에 의해 추진되고있다. 이들은 또한 생산에 상대적으로 가난한 클래스 성능과 엔진을 전형적인 가족 자동차, 고성능 차량 생산에 애프터마켓 응용 프로그램이 이미 신청을 줄여서 수익을, 그리고 오프로드 차량에 대한 성능 향상 응용 프로그램을 포함합니다. 이러한 각 차량의 평가에 사용할 수 있습니다.
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