GM의 유럽 2 연료 효율적인 엔진을 발사

존으로 Revill
제너럴 모터스 유럽은 내년부터 두 가지 새로운 연료 효율적인 엔진을 시작합니다.
 
리터는 천연 가스를 압축 1.6 A는 (CNG) 오펠 Zafira에 터보 엔진, 2009 년 도입됩니다.
 
2010 년에, turbocharged 1.4 리터 4 실린더 엔진에있을 가능성이 높습니다 오펠 - Vauxhall Astra Meriva 아래와 소형 미니밴 매체. 그것은 결국 1.6 및 1.8 리터 자연 aspirated 엔진을 대체할 수 있습니다.
 
두 엔진이 연구 ¨ ¹의 sselsheim에 오펠의 엔진 공장, 독일에서 개발되었습니다.
 
"이러한 새로운 엔진이 더 큰 변위와 소형 엔진을 대체, 고도로 최고의 성능과 효율성 혜택 단위를 부과 지속적인 접근을 대표,"댄 핸콕은 GM의 파워 트레인 부사장, 글로벌 엔지니어링 말했다.
 
두 엔진은 GM의 기존 엔진 제품군의 새로운 변종 전세계적으로 사용되고 있습니다.
 
1.4 리터 터보 엔진은 엔진 제품군에 새로운 추가는 그 범위는 1.4 리터 배기량 1.0에서.
 
그것은 더 높은 배기량 자연스럽게 비슷한 출력 엔진을 aspirated에 비해 연료 소비의 약 8 % 개선을 제공할 것입니다. 그것은 또한 될 유로 5 준수.
 
엔진 Aspern, 오스트리아에있는 GM의 파워 트레인 조립 시설에서 제조됩니다.
 
1.6 리터 터보는 CNG는 자연스럽게 aspirated 가솔린 단위 및 CNG 장치를 포함하는 1.6 리터 엔진 제품군의 새로운 변종입니다.
 
1.6 리터 터보 CNG는 센트 고트 하르트, 헝가리에있는 GM의 파워 트레인 생산 시설에서 생산됩니다.
 
CNG는 동종 가솔린 엔진보다 25 % 낮은 이산화탄소의 값을 갖습니다.
 
엔진은 자동차가 안으로 사용되는 상황에 따라 8 일 사이에 10 %의 향상된 연료 효율성을 가지고
 
칼 Mauer는 GM의 파워 트레인 유럽을위한 대변인은 말했다 : "우리는 프랑스, 이탈리아와 독일, 함께 Zafira 택시 운전했는데 일부 기업 고객 있었 자연스럽게 1.6 엔진 CNG를 aspirated,하지만 그들은 더 많은 전력을 싶었어요."
올린사람 : 자동차 뉴스 유럽

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