Guldstrand는 코르벳의 Targa를 모터 스포츠

버뱅크은, 캘리포니아 - 당신이 필요하지 않는 경우는 장착 600 마력의 V8 시리즈와 함께, Guldstrand의 모터 스포츠의 새로운 코르벳 GSRT을 고려 근간에 대한 시보레 딜러에서 짧은리스트에지고있는 행운을했다.

Guldstrand 모터 스포츠는 그 코르벳 전문 차량, 초고 성능을 다하고 모든 알려져있다. 자사의 최신 창작 그랜드 스포츠 이동식 Targa의 약자 코르벳 GSRT입니다. 이 열린 최고 버전과 트랙의 햇살처럼 경쟁이 이벤트에 귀하의 차고에서 내몰릴하기위한 것입니다 다음 다시 집으로 구동. 그것은 거리 법적 supercar이야.

Guldstrand 모터 스포츠는 콜벳 Z06에 대해 고유한 targa 스타일의 상단을 꾀하고있다. 섀시의 구조적 강성을 유지하기 위해 targa의 후프를 유지하면서 그것은 옥외 운전의 즐거움을 제공합니다. 상단 targa의 후프와 integrally 맞는듯.

이 Z06의 핵심에있는 시보레의 V8 시리즈의 Katech 지은 427 - 입방 인치 버전입니다. 이것은 일반적으로 V8 시리즈 기능을 Blackhawk 차가운 공기 흡입 및 배기 Flowmaster aspirated, 그리고 600 도로 HP가 법적 있습니다. bodywork는 에어로 프론트 스플리터, 통풍 탄소 섬유 후드와 뒤쪽 갑판에 스포일러를 제공합니다. 섀시 피스크의 바퀴 달린 낮은 차체 높이, Guldstrand - 튜닝 서스펜션, 그리고 295/35R18 전면 345R3519의 리어 타이어와 심각한 경쟁을위한 readied되었습니다.

개조 비용은 약 9만5천달러 ZO6의 구입 가격의 상단에 있습니다. 2007 또는 2008 ZO6 9만5천달러에 대한 확인과 함께 Guldstrand에 넘겨주고 다시 GSRT을 받으세요. 2008 Z06은 166,000달러 주위의 총 비용을두고 시작하기 전에 옵션 7만1천2백75달러의 MSRP를 수행합니다.

딕 Guldstrand는 (자신이 거꾸로 너무 자주 자신의 롤오버 막대의 상단에 롤러 스케이트를 착용하고 갔다) 1950 년대와 60 년대의 가장 성공적인 코르벳의 레이서 중 하나로서 그의 이름을했다. 코르벳 공학과 Guldstrand의 전문성은, 버뱅크, 캘리포니아에있는 그의 가게에서 코르벳 전문 모델의 긴 시리즈에 표시되었습니다 GSRT가 최신 예제입니다.