감가 상각 때문에 자동차를 소유의 가장 큰 비용입니다,보다 연료 효율적인 차량을위한 가스 목구멍가에 무역 사람들은 소비자 보고서에 의해 새로운 연구 조사에 의하면, 거래에 의해 그들이 펌프에서 일본보다 더 잃을 수 있습니다. 그들이 처음으로 자동차를 사비 경우 새 차를 위해 3 년 이내에 그것을 무역 이것은 특히 사실이다.

연구는 자동차를 소유 총 비용보고의 중요성과 가솔린뿐 아니라 급등 가격을 강조하고있다.

가장 큰 비용은, 컨슈머 리포트에 따르면, 연료 (21 %)가,이자 (12 %), 보험 (11 %)가, 정비, 수리 (4 %)가 그 뒤를 감가 상각 (48 %)가, 그리고 세금 (4 %)가 있습니다 .

'자동차를 소유의 첫 3 년 동안은 가장 비싼 시간이다,'제프 바틀렛는 ConsumerReports.org와 대리 자동차 편집기 말합니다.

자동차, 얕보다 때문에 또는 더 느리게하기 년만에와 처음으로 3 년 만에 가장 빠른 자신의 가치를 잃게 그렇지. 당신이 차를 재정면, 관심은 초기에 월 지급의 큰 비율 이상 년만에 작은 부분을 이루는 것입니다. 주택 융자은 더 많은 기간 동안이지만, 동일한 방식으로 작동합니다.

여기, 좋은 오프 연료 경제 및 전반적인 비용을 사이에 자신에게 무역을 찾고있다면 세 자동차 전문가들은이 제안하는거야.

잭 Nerad, 켈리 블루북와 임원 시장 분석가, 혼다 시빅 등의 '높은 마일리지 종래의 차량을,'권장합니다.

'당신이 견인 말 트레일러 또는 일곱 아이를했기 때문에,이 한 살 멋진 시간이 될 수도 전체 크기 SUV를해야 할 경우, contrarian보기를 즐길 수도 있습니다. 인센티브 많이 있는데, 당신은 이상의 저장 돈은 어떤 연료 비용을 보상해 찾을 수있는 'Nerad는 말합니다.

필요에 따라 '최고의 전체 크기 포드 SUV가 네 개 또는 8 실린더에 맡겼어요 지능형 연료 관리 시스템을 가지고있는 시보레 타호와 제네럴 모터스 유콘입니다'. '당신이 수행할 수있는 승객의 수를 보면, 사람마다 연비 꽤 멋져 이송. 그들은 단지 문제는 '언제 한 점유자있어됩니다.

필립 리드, Edmunds.com의 수석 소비자 상담 편집기, 가스 - 전기 하이브리드는 뛰어난 가스 마일리지를하지만 그 이외의 하이브리드 대응보다 더 많은 비용이 말합니다.

휘발유 가격 상승으로, 시간은 일부 모델에 대한 단축되는 가격 프리미엄을 보상하는 데 걸리는, 리드는 말합니다. '그것은 아래로 도요타 캠리 하이브리드 1.6 년의'리드는 말합니다.

'너무 관심은 사람들이 좋은 연비를 얻을 수있는 다른 방법을 간과 하이브리드를 지불,'리드가 추가됩니다. '당신은 혼다 어코드와 같은 4 기통 엔진과 함께 상당히 큰 가족 세단형 자동차를 얻을 수 있습니다. 당신이 바로 그것을 운전하면, 당신은 갤런 당 30 마일을 얻을 수 있습니다. '

새롭게 디자인된 시보레 말리부 '는 심지어 6 기통으로, 매우 연비 차량이다'라고 덧붙입니다.

리드가 새로운 스마트 카 '는 처음 칠 것이라고 예측했다. 너무 귀엽다. 좋은 가스 주행 거리와 좌석을 편안하게이옵니다. 그러나 그는 일부 미국인들은 balky, 유럽식 전송을 싫어하는 것이라고 밝혔다.

바틀은, '연비를 향상시키는 최선의 방법은 당신이 필요한 건 딱 크기를, 아니 더 큰 사이즈 구입하는 것입니다.'라는

하이브리드 가운데, '지금은 도요타 프리우스입니다 뛰어나지.

정기 sedans 중, 2.5 리터, 4 기통 엔진과 닛산 Altima '는 환상적인 옵션입니다. 이것은 컨슈머 리포트의 최고 등급 차 또한 동급 최고 연비 사이있다. 정말 운전을 즐겁게 지요.

큰 가족을 위해, 그는 포드 SUV 차량용으로만 통해 혼다 오디세이 또는 도요타 시에나와 같은 미니밴을 권장합니다. 둘 다 갤런 당 약 19마일를 얻을.

의 관심을받을 권리가 하나의 흥미로운 대안은 마즈다 5입니다. 그것은 스테이션 왜건과 미니밴 사이의 십자가의 '라고 말합니다. 그것은 세 행 및 컨슈머 리포트 테스트에서 여섯 갤런 당 23 마일을 가지고 석.