에이, 차량의 엔진을 잘라 포함 또는 정지 표지판을 통해 압연과 불규칙하고 불안 전한 속도로 운전, 도로에서 해안으로 중립에 전송을 주는게 더 위험한 기술 중 일부에 따르면.

 

'hypermiling의 목표는 이러한 공격적인 운전을 제거하고 에너지 절약으로, 긍정적,'마샬 기사를 Doney는 AAA의 자동차 부사장 노트.

 

'불행히도, 일부 운전자 위험에 자신을 넣어 기술뿐만 아니라 그들의 동료 운전자와 극단으로 연비 개선을 위해 자신의 욕구를 점령.

컷 엔진, 자제력을 잃게

연료 절약 '중단 - 시작'엔진 제어 시스템은 자동차에서 오는 있지만 (여러 시장에서 이미), 이들은 차량이 안식을하는 모터를 종료합니다.

 

이 분명 위험한 운전 조건을 - 어떤 소비자가없고 전원 조향을 의미합니다 이동 중에 하나의 엔진을 해제 그 정도 능력을 제동 감소 실현되지 않을 수 있습니다.

 

또한, 중립에서 하나의 전송을 가하고하고 무료 자전거 타기 차량으로, 또한 깊은 결함이있는 언덕을 내려 연안 항행의 개념이 훨씬 덜 제대로 약혼의 drivetrain과 하나 이상 제어할 수 있습니다.

 

운전자 자신의 차량을 유지하는 방법 역시 연료를 절약하는 중요한 요소입니다.

 

엔진 유체, 필터 및 벨트를 모두 사양에 있으며, 타이어 압력은 주문 최대 연비를 보장하기 위해 취할 더 확실한 단계 사이에 정확하게 설정되어 있는지 확인 만들기.

 

다시 말하지만, 그러나 일부 hypermilers 너무 멀리 갈 수 있습니다. 오버 타이어를 팽창 하나는 전술을보고있다, 그러나 이것은 중앙 섹션에서 조기 착용으로 이어질 수있는 바퀴와 도로로 감소 타이어 연락처 패치 때문에 문제를 처리 발생할 수 있습니다.

 

AAA 등급은 엔진 오일의 추천 등급은 연비 개선에 도움이 사용하고 있지만 시장에서 (가장 낮은 점도와 그 이상)으로, 일부 hypermilers을 권장하지 않습니다 가장 낮은 '무게'엔진 오일로 전환 말합니다. 자동차 오일 자유롭게 interchanged 수 있으며 차량의 엔진에 큰 손상을 줄 수도 경유를 사용하는 액체되지 않습니다.

스마트 방법을 연료 저장

눈에 띌 정도로 그들의 가스 소비를 줄일 수에 관심이 소비자에 대한 가장 똑똑한 기술, 안정적인 속도를 유지 크루즈 컨트롤을 사용하여 교통 상황을 변화 예측에 앞서 찾고, 부드럽고 쉽게 가속과 제동이 포함됩니다.

 

관련 메모 하나 다른 흥미로운 옵션은 가격에 민감한 운전자 연료로 사용할 수 없습니다. 회사가 비용이 올라가있다면 돈을 절약, 소비자가 미리 현재의 가격에 연료 공급을 구매할 수 있도록 시스템을 설정했습니다. 작은 규모의 제도는 항공사에서 사용하는 연료 가격은 막아 전략 같다.