지도는 업계의 모든 분노 요즘 것 같다에 자동차를 넣어 차를 부활. 폭스바겐은 몇 년 뒤로 비틀을 다시 가져 왔어요, 더 최근에, 피아트는 500 부활. 포르쉐 ... 음, 911 정말 멀리 가본 적이 없어서. 하지만 당신은 생각을 받으세요. 깨어 나길 아직 자동차의 한 상징적인 터닝 포인트는 시트로엥 2CV입니다.

1949 년 차 세계 대전의 끝 후에 발사 시트로엥의 2CV는 (그렇게는 두 증기 마력 이에 상응하는 등급 때문에 이름)은 극도의 낮은 비용과 다목적으로 인해 인기가 증가했다. 그것은 작은 가스 소비, 어디든 갈 수있다과 매우 모두 빌드하고 유지하는 간단했다. 마지막 하나는 1990 년 생산 라인을 굴려 시간으로 - 중 하나를 하의 지금 실행 - 3800000 단위가 만들어진 이상, 그리고 2CV는 아이코닉 상태와 컬트 다음을 얻을 수있었습니다. 내년에 시트로엥의 2CV의 60 주년을 축하합니다. 현재의 경제 환경은 이러한 차량에 대한 될 파리 공연의 대체 위치의 우연은 올해 기념할, 주어진 방법 태세를, 그것은 공익 광고가 우리에게 프랑스 자동차 넣어 수있는 새로운 2CV 줄 수있는 이상적인 시간을 보여야 하니까요 다시 더 많은 문자만으로, 타타 나노를 경쟁하는 저가 차량과지도에. 시트로엥 실제로 그러한 계획이 있는지 여부를 우리는거야, 그래서이 시점에서 당연히 순수 추측입니다앉아서 10 월까지 기다려 봐야겠 t.