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뜨거운 막대는 뜨거운 봉이있다,있어 다음 '이 참 .. 무엇인가? ' 톰 크레이머, 전직 병사와 정비사 오마하의 '난 당신이 섀시에서 아주 높은 구동 엔진을 세우면 무슨 일이 일어날지보고 싶었어요.'라고 안 그래요? 그건 1953 년에되었다. 그래서 그는 1350 HP가 / 1천5백피트 - 파운드를 생산하고 작업에있어 신선한 12 실린더 1710 - 입방 인치 앨리슨 비행기 엔진을 발견.

크레이머 혜성의 시체가 드 Sotos, 피했습니다, Oldsmobiles, Buicks, Studebakers, 캐딜락, 링컨, 그리고 Fords부터 프랑 켄슈 타인이되었다. 관형 섀시의 부품은 4 인치 냉장고 이루어진이되는 리어 마운트 라디에이터 일까지 냉각수로 가득 튜빙. 엔진 및 역방향에 마운트되어 심하게 절연입니다 - 그것은 거기에 후끈 달아 올랐어요. 전원이 드라이브 샤프트를 통해 전송이됩니다이 트럭 universals 사이에 4 고속 전송에 탑재. 최고 속도는 그것의 손을 건설이 고려하고 너무 많은 권력에 대한 낮은 시속 160,,하지만 아마 제정신이라고합니다.

센터 콘솔 확인해보십시오. 차, 드라이버 (조종사?)을 시작하는 데 10 퍼센트, cranks 풍부 전체, 등신 레버 스파크 밝혀졌 가장 연료 혼합물로 스로틀 구역을 설정, 마스터 스위치를 화나게에 magnetos를 외면하고, 연료 향상을 꺾어 입문서 스타터 컨트롤을 전송하려면 먼저 다음에를 화나게에 전환됩니다. 그리고 그것은 리터럴 의미가 아니라 잘하면, 비행 시간입니다.

톰은 1991 년까지 자동차 없애하지 않았고 그것은 올해의 스포츠와 RM은 경매 8월 15일 16로 개최 몬테레이의 클래식에서 처음으로 경매에 지금. 그것은 30만달러까지 가져올 것으로 예상이야. 당신이 살 계획이없는 경우에도, 당신은 팔꿈치 그리스가 얼마나 강력한 증거 아래 고해상도 사진 갤러리를 체크 아웃해야합니다.