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토요타
Hongqi는 판매 성장을위한 새로운 모델을 개발하기 위해
아니 도요타의 왕관에 의존 하나라도 더, 오스트리아의 자동차 디자인 회사인 마그나 Steyr와 제휴하여 매출 성장을위한 자체 브랜드 모델의 새로운 라인업을 개발할 것입니다 FAW 자동차의 Hongqi 브랜드, FAW의 Hongqi의 간부를 인용해 21 세기 비즈니스 헤럴드 오늘 보도 부문.
FAW, 일본의 도요타 자동차의 중국 파트너의 Hongqi 브랜드는 1950 년대 - 80 년대의 수석 중국어 지도자 '주 세단'으로서의 역사적, 정치적 가치가있다. (본사) sedans Hongqi의 판매가 느려졌 있지만 FAW의 Hongqi 부문은 돈을 잃고있다,이 "레드 플래그"브랜드는 2007 년 60억6천7백만위안 (886,000,000달러)에서 evalaued어요 - 자동차 브랜드의 가장 큰 시장 가치를 중국의 자동차 산업 인치
현재 본사 모델의 가난한 판매 때문에, 그들의 생산을 주로하고, 토요타 크라운 Majesta에서 스타일을 HQ3 제외하고, 중지되었습니다 FAW의 Hongqi 사업부는 브랜드의 회복과 성장 시장에 대한 새로운 본부 라인업을 개발하기로 결정했다. 마그나 Steyr는 메르세데스 벤츠의 "4MATIC"와 BMW는 X3의 디자이너, 대의 B - 클래스, 디 - 클래스, 전자 교실 본사의 sedans 및 기타 본부 차량 모델을 설계에 종사하고있다.
대의 B - 클래스와 D - 클래스 본부의 sedans 먼저하고, HQ3 후 새로운 본부 포트폴리오에 시작됩니다 HQE가 주 게스트 세단으로 내년에 데뷔합니다. 또한, 본사의 승합차와 본부 포드 SUV는 2009 년에 판매에 갈 예정이다. "레드 플래그"는 예전 명성을 되찾을 가능성이 높습니다.
FAW, 일본의 도요타 자동차의 중국 파트너의 Hongqi 브랜드는 1950 년대 - 80 년대의 수석 중국어 지도자 '주 세단'으로서의 역사적, 정치적 가치가있다. (본사) sedans Hongqi의 판매가 느려졌 있지만 FAW의 Hongqi 부문은 돈을 잃고있다,이 "레드 플래그"브랜드는 2007 년 60억6천7백만위안 (886,000,000달러)에서 evalaued어요 - 자동차 브랜드의 가장 큰 시장 가치를 중국의 자동차 산업 인치
현재 본사 모델의 가난한 판매 때문에, 그들의 생산을 주로하고, 토요타 크라운 Majesta에서 스타일을 HQ3 제외하고, 중지되었습니다 FAW의 Hongqi 사업부는 브랜드의 회복과 성장 시장에 대한 새로운 본부 라인업을 개발하기로 결정했다. 마그나 Steyr는 메르세데스 벤츠의 "4MATIC"와 BMW는 X3의 디자이너, 대의 B - 클래스, 디 - 클래스, 전자 교실 본사의 sedans 및 기타 본부 차량 모델을 설계에 종사하고있다.
대의 B - 클래스와 D - 클래스 본부의 sedans 먼저하고, HQ3 후 새로운 본부 포트폴리오에 시작됩니다 HQE가 주 게스트 세단으로 내년에 데뷔합니다. 또한, 본사의 승합차와 본부 포드 SUV는 2009 년에 판매에 갈 예정이다. "레드 플래그"는 예전 명성을 되찾을 가능성이 높습니다.