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토요타
크라이슬러의 채무 등급이 다시 컷
무디의 투자 서비스 목요일 정크 상태로 추가 크라이슬러의 기업 채무 등급을 끊었어.
현재 라인업은 적게는 라이벌 트럭과 포드 SUV에서 자동차로 떨어져 소비자들의 변화에 투자하는 것보다 수 있기 때문에 채권 등급 기관은 어번 힐스 자동차를 다운 그레이드.
이 보고서는 2009를 통해 파이프라인에 발표하지 않고 작은 자동차, 크라이슬러의 운영 현금 흐름은 부정적인 가능성이 남아있게됩니다 것을 밝혔습니다.
"적절하게 강력한 매출과 제품 프로필을 설립 크라이슬러의 전망은 제한 남아있다면, 회사의 비즈니스 모델의 장기적인 생존 능력이 이니셔티브를 절단의 비용의 성공과 유동성 프로필의 중간 장기 타당성에도 불구하고 과소 평가 될 수있다"고 말했다 브루스 클락, 무디의 수석 부사 장인.
현재 라인업은 적게는 라이벌 트럭과 포드 SUV에서 자동차로 떨어져 소비자들의 변화에 투자하는 것보다 수 있기 때문에 채권 등급 기관은 어번 힐스 자동차를 다운 그레이드.
이 보고서는 2009를 통해 파이프라인에 발표하지 않고 작은 자동차, 크라이슬러의 운영 현금 흐름은 부정적인 가능성이 남아있게됩니다 것을 밝혔습니다.
"적절하게 강력한 매출과 제품 프로필을 설립 크라이슬러의 전망은 제한 남아있다면, 회사의 비즈니스 모델의 장기적인 생존 능력이 이니셔티브를 절단의 비용의 성공과 유동성 프로필의 중간 장기 타당성에도 불구하고 과소 평가 될 수있다"고 말했다 브루스 클락, 무디의 수석 부사 장인.