그 모두가 점점 세게 크루즈 주말, 꿈을 오면 많은 블로거 포스트 이벤트 사진 및 실시간 비디오.

'우리가 창문을주는 건지는 자신의 거기에 갈 수없는 세계 모든 사람들에게 크루즈 여행의 꿈에 무슨 일이'자동차 산업을 커버 존 네프는, 편집기 -에서 - AutoBlog의 수석 고 말했다 .

자동차 애호가들은 '자동차 소식은 한 달에 한 번씩 와서 기다리고 만족하지,'네프는 말했다. '그들은 반 시간 한번 싶습니다.

AutoBlog은 우드워드는 최근에 Google 검색에 설정되어 크루즈의 꿈 언급 52,819 블로그 중 하나였다.

드림 크루즈 주최자 5 월에 자신의 공식적인 이벤트 블로그를 시작, 작업에 입수했습니다. 이그 제 큐 티브 디렉터 돈 태너는 이벤트를 최대한 활용하는 방법에 해적판 드림 크루즈 상품의 위험에 이르기까지 주제에 매주 두세 게시물을 작성했습니다. 그는 따분한 직원들이 성실 멀리 호주로 온 독자의 의견에 응답합니다.

'누군가가 쓸 시간이 걸린다면, 저것은 물어 일을하는 사람들에게 중요한 질문은'태너는 말했다.

우드워드는 크루즈가 2005 년 5 월 자신의 위키 피 디아의 항목을 받았습니다 드림. 숀 Whitton, 위키 피 디아의 대변인에 따르면, 42 페이지에 참여자가되었습니다. 사이트가 공식 방문자 카운트를 제공하지 않습니다 비록 행사는 12 월에 352에 비해 6 월 1199 안타와, 근처 감에 따라, 위키 피 디아 사용을 모니터하는 타사 사이트는 트래픽이 꾸준한 증가를 보여줍니다.

Haters는 세력 온라인 가입

팬들이 크루즈에 대해 얘기에 로그온만이 아니됩니다. 크루즈 친구와 적을은 모두 자신의 의견을 공기 가상 그룹과 페이스 북과 마이 스페이스 여과 같은 소셜 네트워킹 사이트.

페이 스북 그룹은 주장하는 50 개 이상의 회원을 '우드워드 드림 크루즈 폐지'라는. 그것의 창조자, 웨인 주립 대학 단기 마이클 굿, 그룹에 대한 아이디어는 유람선이 지역에 매년 교통 혼잡과 오염을 가져옵니다 동의 친구와 함께 논의 중에 증가했다.

'우리 같은 사람 들이야'음, 그냥은 크루즈의 꿈의 측면에서 얼마나 강한 느낌이 다른 사람, '굿 말했다 보죠.

그룹의 페이지에있는 설명은 그 '아무'자동차에 대한 관심이 추가됩니다. '이런 것들이 더 이상 생산되는 이유가있다. 그들은 큰소리로 이전하고 폐차장에 남아 있어야 할 것 봐, '라고 읽습니다.

굿 그룹의 회원의 약 25 %가 자신의 소셜 네트워크에서 친구가 말했다. 나머지는 입소문을 통해 합류했다.

비슷한 마이 스페이스 그룹은, 약 30 명의 회원을 가지고 '난 우드워드 드림 크루즈 싫어'.

'그것은 디젤과 유해 배기 가스의 악취가, 그리고 어디 얻기 위해 엉덩이에 통증이있어'그룹의 창업자, 피아노 기술자 콜비 Buhl 말했다.

팬들은 더 없어로 압도적

페이스 북과 마이 스페이스에있는 모든 안티 크루즈 페이지에 대해 단, 여러 팬 그룹이 없습니다.

홀리의 미란다 McEwen은 22 일, 그녀는 그녀의 마이 스페이스는 향수 크루즈 그녀의 사랑을 공유하는, 80 개 이상의 회원을 보유 크루즈 팬 페이지, 드림 시작했다. '내가 때마다 내가 가서 즐거운 시간 보내세요'고 말했다.

인터넷 농담은 크루즈 주최자 드림 걱정하지 않습니다.

'모두가이 정도 크기의 이벤트에 대한 의견을 가지고,'태너는 말했다.

그러나 그는 그것이 클래식 자동차 애호가들 사이 공동체 의식을 만들 수있다면 그는 성공 조직의 블로그를 고려할 것이라고 말했다. 그것은 디트로이트 너머까지 확장하는 커뮤니티.

독일에서, Alyssa Berthelsen, 29, 미군과 주둔 Detroiter, 웹 접속을 환영합니다.

그녀는 행사의 공식 블로그에 쓴 '난 그저 내가이 크루즈 드림 놓친 적이없는 어렸을 때부터 그런 말을하고 싶지'. '내가 고향의 맛을 얻을 수 있도록 사진을 많이 게시 바랍니다.'