미쓰비시는 연구 및 데모 목적으로 미쯔비시 내가 MiEV 전기 자동차를 테스트 태평양 가스 및 전기 회사와 팀 것이라고 발표했다. 미쓰비시는 일본 시장에 전기 자동차를 판매에 지난 2 년 계획에 대한 일본의 내가 MiEV를 테스트되었습니다? 2009 년 여름 인치

PG & E는 매일 사용하기 위해 전의 MiEV를 사용하여, 미쓰비시 데이터를 얻을 수 있으며, 미국에서 전기 자동차의 생존을 측정

내가 MiEV는 일반 미쓰비시의 표준 64 - HP의 가솔린 엔진보다 나은 성능을 제공합니다 47kW? 전기 모터로 성관계를 330 볼트 리튬 이온 배터리 시스템에 의해 제공됩니다 나

 

 

 

보도 자료 :

미츠비시 자동차 회사와 태평양 가스와 나는 MiEV 전기 자동차와 공동 연구 실시하는 전기 회사

쿼터 2008 년 혁신 포 - 여객 전기 자동차 납품

도쿄는 8 월 8 일 - 미쓰비시 자동차 주식 회사 (MMC)을 그것은 퍼시픽 가스 전기 회사 (PG & E)은 연구와 시연을 위해 MMCs 제로 배출 내가 MiEV 전기 자동차의 사용을 덮고있는 의도의 편지를 체결했다고 오늘 발표했다.

Tohru 하시 모토, 미쓰비시 자동차 회사의 전 MiEV 사업 추진실 기업의 총경리에 따르면, 우리는 그래서 우리가이 올 4 분기에 PG & 오늘밤 함대에 미쓰비시 내가 MiEV를 작은 네 승객을 소개하는 기회를 바라고있다 실제 세상을 미국의 테스트를 시작할 수 있습니다. 공동 제휴는 귀중한 데이터 및 캘리포니아에있는 모든 전기 자동차의 실용성에 큰 감사를 얻을 것이다.

내가 MiEV과 광범위한 테스트는 일본에서 일곱 주요 유틸리티 회사와 지난 2 년간 자리를 차지하게되지. 이 프로그램의 성공은 속도를 빨라과 미츠비시 자동차는 2009 년 여름에 일본 시장에서 전기 자동차 판매를 시작하라는 메시지가.

매일 사용, PG & 이메일을 통해 및 운영에 모든 전기 자동차를 이용한의 생존을 측정합니다 자세한 전기 그리드에 전기 자동차 충전의 영향을 이해합니다. 테스트는 공개적으로 입증하고 캘리포니아 시장 전용 전기 자동차의 많은 혜택을 확인 사용될 차량 사용 데이터와 PG 및 E와 미쓰비시 자동차 제공할 것입니다.

PG & E는 90 년대 이후 전기 자동차의 장점을 연구하고 있습니다. 미쓰비시 같은 자동차와 제휴 가능 개발에 필수적이며 시장에서 전기 자동차를 지원하고, 그리드와 책임 통합을 보장 인프라, 앤드류 탱, PG & E를위한 스마트 에너지 웹 수석 이사인 미쓰비시와 협력, 우리는 전기 자동차 정보의 자유로운 교환에서 모두 이익이되는 인프라 가용성, 차량 정보, 차량 상업화 기대와 대중의 의견을 충전 포함 보여줍니다.

일본에서 판매 Mitsubishis 내가 휘발유 미니 자동차를 기반으로 내가 MiEV 전기 자동차는 최첨단의 첨단 전기 drivetrain 제로 배출량을 적응. 내구성 330 볼트 리튬 이온 배터리 시스템은 플로어 데크와 능력 영구 자석 전기 모터 아래에 있습니다. 이 포장, 차량이보다 안정적인 처리를 위해 무게 중심을 줄이면서 휘발유 버전으로 인테리어 유틸리티와 공간의 동일한 수준을 제공합니다. 47 ㎾ 급 전기 모터는 64 마력의 가솔린 버전보다 향상된 성능 및 빠른 가속 성능을 제공합니다.

고급 리튬 이온 배터리가 미츠비시 모터스 주식 회사 / 주식 회사 미츠비시 / 천 유아사 합작 회사, 리튬 에너지 일본에 의해 개발되고있다. LEJ 배터리 기술의 최첨단을 상징하며 백마일 * 1 제로의 배출, 내가 MiEV에 패키지 한 혐의로 경제 운전까지 약속드립니다.