광주 자동차 그룹은 공동 내부 정보에 의하면, 가능한 제휴에 호남 장풍 자동차 공동으로 논의되고있다.

'우리는 지난 몇 개월 동안 연락되어,'익명의 광주 관계자는 말했다. '두 회사는 제안을 가지고 우리는 모든 내용을 겪었하지 않았습니다.'

거래가 성공하면, 조각난 산업을 치료하는 중국 자동차 업체의 성장과 경쟁력가 될 수 있도록 업계 전반의 통합에 전화를 중국 정부 이후의 최신 합병과 인수 세계에서 두 번째로 큰 자동차 시장에있을 것입니다.

어제, 중국 내 비즈니스 뉴스에 보고서가 자동 광주는 상하이 - 나열된 장치를 통해 장풍 트럭과 스포츠 유틸리티 차량 제조 업체의 통제 지분을 계획했다.

거래는 올해 4 분기에 봉인 예정이며, 상하이 기반이 신문은 전했다.

그것은 또한 광저우 자동 또한이 장풍의 구조 조정에 참여하고 관심이 베이징 자동차 산업 홀딩스와 경쟁에 빠졌다고 말했다.

그러나, 장풍 모터스에서 공식 보고서를 부인했다.

광저우 자동 국가의 여섯째로 큰 자동차 메이커 도요타와 혼다의 중국 파트너입니다.

이동은 현재 장풍의 16.07 %를 소유하고 일본어 파트너 미쓰비시와 삼분의 일 협력 관계를 형성 도울 수.

애널리스트들은 협력과 SUV를 기차역에서 장풍의 생산 및 엔지니어링 강도를 추가, 광저우 자동 이득 것이라고 말했다.

광저우 자동 1천84억위안 (미국 15,800,000,000달러)의 매출과 작년 이상의 500,000 대의 차량을 판매했다. 장풍은 5.36 위안에 가까운 8.84 % 떨어졌다.