Navistar 세 지역 그룹을 설정

디젤 전문가 Navistar 엔진 그룹은 그것이 더 나은 세계의 고객 기반 확대에 초점을 수 있도록했다 세 지역 사업부를 만들었습니다.
 
세 단위 - 북미, 남미, 글로벌 - 회사 베테랑 주도 것입니다.
 
에릭 테크 부사장 겸 제너럴 매니저로부터 대통령, Navistar 엔진 그룹이됩니다.
 
앤디 Dondlinger 일반적인 매니저, V 시리즈 및 인라인 사업 단위에서 부사장 겸 북미 사업 운영 총괄된다.
 
Waldey 산체스 사장 겸 CEO Navistar의 남미 엔진 가동, MWM - 국제 기준으로 계속됩니다.
 
호세 에두아르도 Luzzi는 판매 이전에 이사 및 마케팅 MWM - 국제, 부사장 겸 Navistar의 글로벌 운영의 총책임자가됩니다.
 
데이비드 LaPalomento 전세계 판매 및 마케팅 담당 부사장에서 글로벌 통합의 부사장이됩니다.
 
짐 Jesionowski 감독, 글로벌 제조 엔지니어링 및 품질을하게됩니다.
 
"이것은 권력에 대한 필요가 없습니다 어디서나 깨끗한 디젤 엔진 솔루션을 제공할 것입니다 번성하는 글로벌 비즈니스에 Navistar 엔진의 그룹을 변환하는 우리의 비전을 달성하는 중요한 다음 단계는있다"고 기술했다. 새로운 비즈니스 단위 지도자 테크에 직접보고합니다.
 
조직 개편은 전략적 목표의 숫자를 지원합니다 : 하나는 MaxxForce 2010 및 이후 EGR 배출 첨단 기술을 포함한 북미에 - 고속도로 시장을 혁신 MaxxForce 브랜드 엔진의 지속적인 제공을 보장하는 것입니다; 다른 자동차 및 산업 분야에서 성장. 북미 자유 무역 협정 국가 및 파트너 유로 배출 규정 및 설립 신흥 시장의 새로운의 OEM 고객과 함께.
 
Navistar 국제 수확기로서 회사의 초기 위로 뻗어 휘발유, 등유, 메탄 가스와 디젤 엔진을 생산하고, 100 년 이상의 엔진을 만들었습니다.
 
그것은 이후 15m 엔진과 고객이 이들은 국제 브랜드 차량과 북미, 라틴 아메리카 남자, 볼보, 포드, 제너럴 모터스, Marcopolo 버스, 케이스 뉴 네덜란드, Valtra과 메시 퍼거슨 감독의 IC 버스를 포함에 이상이 포함되어 있습니다.
 
Navistar는 현재 전세계의 다섯 엔진 생산 공장을 운영하고 있습니다.
 
Mahindra & Mahindra와 조인트 벤처의 일환으로, 또한 곧 상업, 소비자 및 오프 고속도로 차량 디젤 엔진의 생산을 시작할 것이다 인도에 공장을 구축하고있다.
 
중국의 동 펭는 극동 상업 트럭에 사용하기 위해 Navistar 디젤 엔진 설계를 라이선스했다. Navistar는 최근 한국에서 대우 브랜드 버스 디젤 엔진을 개발하는 계약을 체결.
출처 : 그냥 auto.com 편집부

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