트래버스 시티, Mich - 부진한의 SUV 시장에도 불구하고, 도요타 하이랜더 육개월 순서는 인디애나 근로자는 바쁜 유지하는 초기의 미국 생산을 시작합니다.

도요타는 원래 늦게 2009이나 2010 년 초에 Tupelo, 아가씨, 근처에 건설중인 새로운 공장에서 하이랜더 작성을 시작하는 계획을 세웠다. 하지만 상승 가스 가격은 포드 SUV 차량용으로만 숙청 수요, 도요타 봐도 2010 시간표를 뒤로 밀고.

하이랜더을 고려해 2010 년 주요 새로 고침에 의한, 이동도 오픈 후 1 년 미만 Tupelo 공장 기계 설비를 재정비하다 않아도 도요타를 구했어요.

하지만 도요타는 프린스턴, 공업, 공장에서 하이랜더를 구축하기로 결정했다 지금, 생산 시작 2009 년 가을에 다시이다. Tupelo 공장은 2010 년 가을부터, 대신 프리우스 하이브리드를 생산합니다.

"우리는 그 사람들이 노력하고있어. 그게 결론의 얻을 필요가있다"스티브 세인트 안젤로는 도요타 자동차 엔지니어링 및 제조 북미 주식 회사의 수석 부사장

"도구는 준비가되어 있기 때문에 그, 그것은 인디애나 하이랜더를 보내기에 더 많은 감각을 한 이유이고, 우리는 그 사람들이 일하는 대 미시시피에서 그것을 지키는 얻을 수 있습니다."

도요타는 slumping 판매에 대한 응답으로 8월 8일 (금요일)에 산 안토니오, 텍사스에있는 프린스턴 공장과 툰드라 트럭에서 툰드라 픽업 트럭와 Sequoia의 SUV 생산을 중단했다. 근로자는 11 월에 생산 재개가있을 때까지 훈련 모드에 있습니다.

성 안젤로 프린스턴과 산 안토니오에서 일부 노동자뿐만 아니라 그들을 공급 앨라배마 엔진 공장으로,이 또한 Camrys을 빌드 스바루의 인디애나 공장에서 일을 자원했다. 기타 도요타의 조지 Ky., 공장에서 일시적으로 노력하고, 그는 말했다.

"나는 우리가 어떤 사람을 벗어 부설 것으로 예상하지 않는다"성 안젤로 고 말했다. "아마 -와 난 미래를 예측할 수 없어요 -. 나쁜 것들이 우리 뒤에, 우리는, 안정 수있는 훈련과 한달 정도면 다시 데리러"