명세서
판매에 : 자, EuropeBASE 가격 : 22,000달러 (EST)을 DRIVETRAIN : I4 turbocharged 1.4 - 리터, 155 - HP는, 170 파운드 - 피트, FWD, 여섯 고속 manualCURB 무게 : 2,524 lb0 - 60 시속 : 8.0 초 (mfr) 연비 (환경 보호국) : 36 mpg로 (동부 표준시)

최고는 알파 로미오 보스 루카 드 Meo는 주장, 올 아직입니다. 그것들은 그러나, 당신은 새로운 미토의 신체와 ultrasecure 처리 패키지를 swooping, 멋진 인테리어 디자인을 고려 강한 단어입니다 사실은 그가 말하는 것에있다. 큰 기술은 여전히 토리노에서 요리 미토 2010에 도착하는 시간에, 그것은 모두 혁명 camless 엔진과 직접 시프트 기어 박스을 갖습니다. 그 동안 1.4 리터, turbocharged 4 기통 엔진은 155, 키라 2,524파운드와 훌륭하게 작동 HP가 있습니다. 그것은 알파에게 133 - mph 톱 속도들과 8 초 이내에 62mph 충돌 수있는 가볍고, 작은 hatchback를 제공합니다.

알파의 엔진은 기존 2.0 리터만큼 강한 느낌 때문에하지만 이것은 어디에 - 기어 유연성에 대한 자동차입니다. 그것은 토크 1백48파운드 - 피트를 가지고하지만, 엔진 매핑 버튼을 누르는 것을 최대 170으로 끄적하실 수 있습니다. 하지만, 부드러운 엔진의 톤, 정교하고 열정 상류에 부족합니다. revs jump.The 섀시는 상당히 어떤에 그것의 기반이되는 피아트 그란데 Punto 이상 개선하는 방법엔 단맛이있어. 그것은 주 아니 서스펜션 하드웨어까지 본문에 stiffer하고 16 일부터 모두를 얻을 수 - 18 인치 고무로 - 손잡이은 많이있다.

알파의 "DNA는"수술은 간단합니다. 이것은 시시한 여섯 속도 gearshift 앞에 앉아 chunky 크롬 스위치이고, 그것을 통해 제스처 역동적인, 그리고 전천후 (그러므로 DNA는) 컴퓨터 설치 packages.These, 전자 "미분"을 (체중을 스티어링, 스로틀 매핑을 조정할 정상 어느 브레이크 안쪽 바퀴가 밖으로 드라이브를 보내)와 초능력 설정.

미토, 이건 밝혀, 멋진 자동차이지만, 모두가 수도 아직 아니에요. 아이러니하게도하지만, 새로운 엔진과 DSG 도움이 될 동안, 정말 알파는 바보 다이나믹 토크 제어 조향을 turfs 때 그 취급에 다시 일부 진보적인 재미를두고 자체에 올 것이다.