볼보 경영진은 carmaker는 미래의 차량은 더욱 고급스러운 위치를 찾고, 그리고 독일의 명품 marques의 좋아하는 지배 세그먼트로로서 최근에는 지난 달 명시된 바와 같이있다. 이것은 예전 프리미어 자동차 그룹의 나머지 부분을 매각했다고 여전히 스웨덴어 carmaker을 소유 포드, 이제 럭셔리 시장에 문을에 발을 유지하는 데 도움이되었다. 그러나, 최근의 보고서는 이러한 전략이 너무 비싸다는 것을 증명하는 좋은 솔루션은 덜 비싼 모델과 높은 볼륨에 집중하는 것이다 나타냅니다.

지상에서 XC60 SUV 기능을 개발하는 볼보의 원래 결정이 너무 많은 비용과 개발에 상당한 지연으로 이끌 것으로 판명. 미래 전략, 내부 소스는 Autocar로 밝혀 있으며, 비용과 개발 시간을 낮게 유지하는 포드 기술과 플랫폼을 기존 활용하는 것입니다.

새로운 연비가 디젤 모델의 도입뿐만 아니라 자사의 라인업에 더 작은 차량의 추가에 대한 계획도 있습니다.

급진적인 변화가 처리 볼보의 무서운 재정 상황에 포드의 계획의 일부이며 거의 50 % 제작 수준을 향상. 많은 사람들이 포드가 앞으로 잠재적인 판매 회사를 찾고 있습니다 단장할 것을 제안하고 있지만, 정부는 소문을 부정을 계속했습니다. 주요 이유 중 하나는 포드 즉, 경쟁 carmakers 위해 첨단 안전 기능, 볼보의 기술 거래를 위해 내키지 않는 것입니다.