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미국인들은 덜 드라이브로 연방 수사관들은 도피할
미 - 미국인 명확하고, 이번 여름에 'staycations을'을 선택하고 연방 정부가 그것을 증명하는 통계가 있습니다. 수요일에 교통은 미국과 미국인은 전년 같은 달에 비해 6 월 11 월에 시작된 아래 추세에서 가장 큰 월간 운전 드롭 12200000000 적은 마일을 운전했다.
'경향은 새로운 고속도로 금융에 대한 긴급한 필요를 신호,'교통의 미 교육부는 성명에서 말했다. '우리는 가스 세금이 우리의 교통망의 미래를 달아 계속 여유가 없다', 미국 교통 장관 메리 E를 피터스는 말했다. '더 높은 연료 효율 차량 및 대체 연료의 진보는 가스 세금 자금 도로, 교량 및 교통 시스템을위한 더 적은 지속적인 지원을하고 있습니다.'
그러나 일부 관계자들은 나라의 많은 지역에서 아래 4달러 갤런으로 가스 가격에있는 최근의 드롭 드라이버가 다시 달릴 프롬프트 것으로 기대합니다. 일반 무연 가스의 갤런의 현재 평균 가격은 목요일에 AAA의 연료 게이지 신고하기 아침에 의하면, $ 3.77이다.
연방 정부는 그들이 전년 같은 기간에 비해 보단 미국인 준을 통해 11 월 53200000000 적은 마일을 운전했다. 그것은 1970 년대, 오일 및 가스 embargoes 라인 알려져 기간 전체를 눈으로 볼수 미국에 의해 주도 49300000000 적은 마일보다 더 두자.
'경향은 새로운 고속도로 금융에 대한 긴급한 필요를 신호,'교통의 미 교육부는 성명에서 말했다. '우리는 가스 세금이 우리의 교통망의 미래를 달아 계속 여유가 없다', 미국 교통 장관 메리 E를 피터스는 말했다. '더 높은 연료 효율 차량 및 대체 연료의 진보는 가스 세금 자금 도로, 교량 및 교통 시스템을위한 더 적은 지속적인 지원을하고 있습니다.'
그러나 일부 관계자들은 나라의 많은 지역에서 아래 4달러 갤런으로 가스 가격에있는 최근의 드롭 드라이버가 다시 달릴 프롬프트 것으로 기대합니다. 일반 무연 가스의 갤런의 현재 평균 가격은 목요일에 AAA의 연료 게이지 신고하기 아침에 의하면, $ 3.77이다.
연방 정부는 그들이 전년 같은 기간에 비해 보단 미국인 준을 통해 11 월 53200000000 적은 마일을 운전했다. 그것은 1970 년대, 오일 및 가스 embargoes 라인 알려져 기간 전체를 눈으로 볼수 미국에 의해 주도 49300000000 적은 마일보다 더 두자.