"지원 낮은 방출 차량은 높은 발광 차량을 묶을 것"분명히 최신 자동차 판매 세금 조정의 목표입니다. 중국의 자동차 시장에 미치는 실제 영향력은하지만,두고 봐야 알겠죠.

8월 14일에서 재무 장관과 세무의 국가 관리는 배기 가스와 그 낮은 위해 그것을 절단 동시에 배기 가스와 함께보다 높은 3.0 리터를 자동차에 대한 세율을 증가 9 월 1 일 2008 년 자동차 판매 세의 조정을 밝혀 1.0 리터보다.

이것은 제작과 낮은 방출 차량의 판매를 장려하면서 생산 및 높은 방출 자동차의 판매를 금지하기위한 2006년 4월 1일 이후 두 번째로 자동차 판매 세금 조정입니다.

자동차 제조 업체 통계 중국 협회, 배기 가스보다 낮은 1리터와 자동차 판매에 따르면 지난해 같은 기간 동안 3.86 %가 떨어지는에만 129100이 올해 상반기에 극적인 방울을 보았다. 반면 제 1 반 중 - 년 SUV를 판매 볼륨은, 지난해 같은 기간 동안 42.01 % 증가했습니다.

자동차 시장이 심각하게 영향을받지 월

세금 조정은 자동차 판매에 영향을줍니다 어느 정도? 많은 전문가들은 영향이 최소화 될 것이라고.

애널리스트들은 높은 방출 자동차에 대한 세금 조정 가격은 크게 상승하지 않을 것을 믿습니다. 세금 증가에 대한 소문으로 인해 많은 높은 방출 자동차 가격은 이미 자신이 시장은 충분히 높은 세금에 대한 준비가되어 있습니다 그래서 이제는 조정되었습니다. 또한,이 세금 상승을 멋지고은 크게 시장에서 평균 가격에 영향을주지 않습니다.

낮은 방출 자동차는 현재 이미 아주 싼있는 판매세 인하가 크게 가격을 드롭하지 않습니다.

도요타 자동차 (중국) 투자 유한 공사에서 관리가, 도요타는 새로운 정책에 대처하기 위해 전략을 마련했다 그것은 높은 배기 가스 자동차의 판매에 대한 세무 조정의 영향을 판단하기 어려운했다.

중국 자동차 무역 유한 추정치의 전문가들이 세금 조정 후, 4 리터 3리터 사이의 방출과 수출 차량 가격이 약 13 % 증가합니다 그 33% 증가합니다 4리터 이상의 대. 이러한 비용은 소비자가 직접 겨냥한 있으므로, 이것이 수요을 억제하고 자동차 시장의 현재 구조를 변경하는 데 도움이 기대된다.

그러나 높은 배출 자동차 베이징에서 판매자가 여전히 건강 거래액을 즐기고있다. 500,000 원 자동차 가격이 일부 수천 또는 수만명의 세무 조정 후 증가합니다. 그들은 특히 가격 구분하지 않습니다 대부분의 부자들이 있기 때문에 그러나 누가 진짜로 그들을 사고 싶은 사람들을 위해, 가격 인상은 아무 장애가되지, 세금 강화는 높은 배출 자동차 시장에 미칠 수 있도록 어떠한 영향력은 의심 스럽다.

전문가 및 애널리스트들은, 동의를 유보하는 이상지도 의견을 말하죠.

공적 자금으로 자동차를 구매하는 사람은 세금을 직접 지불할 필요가 없습니다. 기타 구매자가 단지 그들이 자동차를 살 때, 한 번 판매 세를 지불해야합니다. 개인 소유자, 자동차도 지위의 상징, 그리고 추가 비용을 수락하도록 선택할 것이다 많은 것입니다.

이 조정 후, 정부는 이러한 높은 방출 자동차 도로 유지 보수 비용을 기르고, 소형 방출 인센티브에 조금 더 한입 넣어 수있는 연료 세를, 당당한보다 정책에 출시될 예정입니다.

하지만 바이 Jingming는 재무성의 전문가, 그리고 정책 조정이 가이드의 자세한 내용을 것을 반복 정부는 경제적인 요인으로 인해 너무 많이 와서 않을 수 있습니다.