Conforto은 - 백부의 Wilford Brimley 타입 - 심지어 크롬과 우아함을 월말부터 함께 gleams이 끝나는 것을 크림 황색 hued Duesenbergesque 차량의 이름이 없습니다.

'사람들은 항상 내가 뭐라 부르는지 나한테 묻는거야,'Conforto는 75했다.

'나 역시 그 전화를'내 차 '또는'엑스타시의 마르크. 난 1930 년대부터 아름다운 오래된 자동차의 외관을 기반으로.

세상의 모든 gearheads 들어, 4천5백파운드 차량은 1979 캐딜락 424 입방 인치 엔진 및 전송에 의해 구동됩니다. 섀시 Conforto 자신의 농장 주변에 앉아있는 것을 1955 캐딜락 플릿 우드 떨어져 있습니다.

'필드를 통해 드라이브에 사용되는 애들이'제너럴 모터스에서 은퇴 Conforto 고 말했다.

'토니는 모든 종류의 자동차를 재건했다 그리고 그는 우리가 함께 자동차를 건설해야 말해 있었다. 그래서 난 왜 안 하셨죠? '

Conforto는 섀시에서 캐딜락의 시체를 취하여 시작 ... 도끼로.

'나중에 내가 횃불과 도구를 사용,'역시 45 년째, 디트로이트에, 코너에 (바울의 레크 리에이션) 수영장 홀을 소유 Conforto 고 말했다.

'우리는 섀시에 내려 캐디를 제거 후 우리의 자신의 자동차를 건축 시작했다. 우리가 프레임을 설계하고 각도 철에서 형성. 우리는 후드와 하단 패널을 설계하고 그들을 누를과 작은 가게에서 형성했다.

'실행 보드 및 패널도 각도 주철로 구성되어 있습니다. 토니와 나는 결국 금속과 나무의 그것을 만든 다음, 라디에이터 프레임에 대한 디자인을 스케치.

차량은 디자인에서 원래 동안, 다른 차량과 다른 시대의 기능 항목을 않습니다.

자동차의 뒷면에 철강 및 목재화물 랙 옛 팩커드 떨어져 있습니다. 골동품 크롬 헤드라이트가 - Palmery에서주는 선물 - 1931 캐딜락에서하고 있습니다.

'좌석과 무스탕 출신 틸트 스티어링 휠 Chevelle부터'Conforto했다.

'그리고 지붕에 크롬 랜도 바 옛 영구차에서 왔어.

이 단수 자동차와 관련된 가장 독특한 이야기 중 하나는 운전자와 승객 측면 문 밖의 골동품 크롬 스포트 라이트 관련이 있습니다.

'운전석 쪽의 스포트 라이트는 디트로이트에있는 조명 회사에 의해 1908 년에되었다'Conforto했다. '하지만, 승객 측면에 대한 또 하나 찾으려고 했지 어떤 운이 없었어요. 난 아무도 그들이 팔고 싶어 일치하는 빛이있다면 물어 주목하여 표지를 세워놓 그래서 자동차 쇼에 갔었어요.

젊은 여성이 Conforto 접근 그녀는 똑같은 빛을했다.

Conforto 희망을했지만, 그는 또한 그의 의심했다. '내가 확률이 있었는지, 말은?' Conforto가 물었다.

'그녀는 다음날 그것을 가져 그것은 바로 같은 가벼운했다. 그녀는 그걸 어디서 얻었 그리고 그녀는 미시간 호수의 바닥에서 말했다 난 그녀를 물었다! 그러자 그녀는 그녀와 그녀의 남편이 스쿠버 다이빙 있었고 그들은 생선에 인공 암초를 만들기 위해 낡은 자동차를 던진 곳이 그들이 사이트에서 다이빙하는 데 사용했다.

'그들은 옛날 난파선 중 하나에서 빛을인양. 그녀는 깊이, 차가운 물이 좋은 상태로 모든 것을 계속했다. 그래서 난 그녀에게서 그것을 샀다. '

그의 꿈의 차 Conforto는 쉽게 걸리는 것은 아닙니다 됐으니까.

'나는 새 차를에서 작업을 시작하는데,'라고 그는 말했다. '일단 그냥 멈출 수없는 프로젝트를 시작.