오토 모티브 뉴스는 토요타의 미래 제품을 자세히 설명하여 보고서는 자동차의 초점은 새로운 연료 효율 기준 및 제한 고위 권력층과 틈새 제품을 만날 realigned 것이라고 밝힌다.

하이브리드 측면에서, 새로운 프리우스의 매출이 2010 모델로 2009 년 봄에 시작으로, 디트로이트에서 데뷔 것입니다. 니켈 - 금속 수소화물 전지가 유지됩니다 리튬 이온 배터리가 제공되며 때까지 그 때문에, 플러그인 모델 지연됩니다. 새로운 프리우스는 화관의 1.8 리터 4 기통을 포장되며 자동차 인치 반 인치 이상 넓은 것입니다. 두 번째 하이브리드 모델은 디트로이트에 오지 못하겠지만 개발 방식에 따라 현재와 판매는 일본으로 제한됩니다.

위에의 부흥이 공동으로 개발한 스바루의 RWD 쿠페, 토요타에 집중할 수 있도록, mpg로 높은 요구 사항으로 인해 shelved되었습니다. 또한, 그리고 역시 뉴욕이나 시카고에 데뷔합니다, 신체가 - 자동차에서 프레임 SUV 기능에, 그래서 4Runner가 다시 2010 모델 연도 공학 될 한 공간 밖에 없으니까 FJ 크루저는 라이프 사이클을 수행하고있을 앞으로 몇 년 동안 감소했다.

시에나와 Venza보다화물 공간과 공간 공급 행 거주자에 함께 늦은 내년 facelift을받는 시에나와 함께 2012 년 하이브리드 drivetrains, 장착된 것입니다.

리포트는 화관은 매트릭스와 함께 2013 년 새롭게 디자인된 것임 상태로 계속된다, 그 다음 캠리는 2012 년 debuting 새 모델로, 2010 년 facelift을 받게됩니다 새 아발론은 2012로 2011 년 데뷔 것입 모델 .