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튜너 스페셜 : AJ21 아덴
크레 펠트, 독일 - 최종 세부 사항은 아덴의 AJ21, 재규어 XF는 변환, 일에 릴리스되었습니다이 독일어 튜너는 기다릴만한 가치가 있다고 증명한다.
전원이 내려 550 마력을 낳는 4.5 리터 V8 시리즈를 장착 최고의 - 더 - 라인에서 올 수도 있고, 고객이 250 재고 207에서 HP에 2.7 리터 디젤 엔진 - 6가 그 증가 출력에 대한 더 정교한 업그레이 드에 선택할 수 있습니다 - HP의 생각.
장착 4.5 리터가 조정된 ECU와 결합하면, V8 시리즈에게 추가적인 힘을 줄 도움되는 특별한 크랭크 샤프트를 연결하는 막대를 사용합니다. 고성능 스테인레스와 배기 시스템 Bilstein 스포츠 서스펜션 성능 변형의 목록을 마무리.
가장 큰 변화는 외관 큰 라디에이터 그릴과 흡기 시스템과 엔진 냉각기를 유지 새 프런트 엔드입니다. 아덴은 전면 스포일러는 리어 범퍼, 리어 스포일러, 사이드 스커트를 추가 아우디의 최신 LED에 불이 주간 실행 연상 아르 foglamps 한 켤레. 13.4 인치 통풍 및 천공 디스크 브레이크와 255/35ZR21 타이어 작업과 21 인치 단조 Sportline 합금의 집합은 재규어 추가 정지 전원 및 지저분하고 자세를 줄 수 있습니다.
고급 나무와 탄소 섬유 트림 삽입 가죽과 Alcantara 시트 아닐까 다양한 사용자 정의할 수있는 인테리어, 양념을 사용할 수 있습니다.
부품은 개별적으로하지만, 아덴의 웹 사이트에 가격이 책정됩니다 장착 4.5 리터 엔진 업그레 이드 및 바디 키트는 혼자 97,000달러의 상응하는 비용이됩니다.
전원이 내려 550 마력을 낳는 4.5 리터 V8 시리즈를 장착 최고의 - 더 - 라인에서 올 수도 있고, 고객이 250 재고 207에서 HP에 2.7 리터 디젤 엔진 - 6가 그 증가 출력에 대한 더 정교한 업그레이 드에 선택할 수 있습니다 - HP의 생각.
장착 4.5 리터가 조정된 ECU와 결합하면, V8 시리즈에게 추가적인 힘을 줄 도움되는 특별한 크랭크 샤프트를 연결하는 막대를 사용합니다. 고성능 스테인레스와 배기 시스템 Bilstein 스포츠 서스펜션 성능 변형의 목록을 마무리.
가장 큰 변화는 외관 큰 라디에이터 그릴과 흡기 시스템과 엔진 냉각기를 유지 새 프런트 엔드입니다. 아덴은 전면 스포일러는 리어 범퍼, 리어 스포일러, 사이드 스커트를 추가 아우디의 최신 LED에 불이 주간 실행 연상 아르 foglamps 한 켤레. 13.4 인치 통풍 및 천공 디스크 브레이크와 255/35ZR21 타이어 작업과 21 인치 단조 Sportline 합금의 집합은 재규어 추가 정지 전원 및 지저분하고 자세를 줄 수 있습니다.
고급 나무와 탄소 섬유 트림 삽입 가죽과 Alcantara 시트 아닐까 다양한 사용자 정의할 수있는 인테리어, 양념을 사용할 수 있습니다.
부품은 개별적으로하지만, 아덴의 웹 사이트에 가격이 책정됩니다 장착 4.5 리터 엔진 업그레 이드 및 바디 키트는 혼자 97,000달러의 상응하는 비용이됩니다.