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링컨 시가 생산을위한 그린 라이트도 생기지
페블 비치, 캘리포니아 - 링컨은 그것은 시가 개념의 생산 버전을 구축하기로 결정했다고 금요일에 말했다. 생산 링컨 시가는 boxy 포드 플렉스에 형제 섹시, 아큐라 MDX와 아우디 질문 7 등 외국의 탄탄한 경쟁 것입니다.
성명서에서, 링컨은 7 인승의 시가가 플러스, 업그레 이드 링컨 MKZ 중소 세단과 함께 2009 년 쯤에 쇼룸에 도착하는 링컨의 추가 버전 EcoBoost 엔진에 의해 구동 MKS 말했다. 시가는 EcoBoost 엔진과 여섯 전송 속도와 함께 제공됩니다.
EcoBoost는 사 및 6 기통 엔진에 실린더의 가족, 하이브리드와 디젤 구동 차량 포드의 답변입니다. 그것은 최대 20 % 더 나은 연료 효율과 더 낮은 배기 가스 배출에 대한 turbocharged 가솔린 직접 분사 기술을 사용합니다. EcoBoost는 2009 년 링컨 MKS 년에 첫선을 보일 예정이다. 링컨은 그러나 자사의 생산 시가 파워 트레인에 대한 사양을 보내온 건 아니지만.
시가의 디자인 부서에 자사의 컨셉 대응에서 너무 멀리 이탈하지 않는 생산. 링컨은 시가가 활을 - 물결, 더블 윙 그릴, 우둔한 D 조 - 기둥과 지붕이 눈에 띄는 레일 기능 것으로 지적했다.
링컨은 아직 있지만, 시가에 가격을 발표하지 않은 포드 내부는 760달러 대상 요금 포함 41,550달러에서 시작 아큐라 MDX, 반대 경쟁해야 말한다.
성명서에서, 링컨은 7 인승의 시가가 플러스, 업그레 이드 링컨 MKZ 중소 세단과 함께 2009 년 쯤에 쇼룸에 도착하는 링컨의 추가 버전 EcoBoost 엔진에 의해 구동 MKS 말했다. 시가는 EcoBoost 엔진과 여섯 전송 속도와 함께 제공됩니다.
EcoBoost는 사 및 6 기통 엔진에 실린더의 가족, 하이브리드와 디젤 구동 차량 포드의 답변입니다. 그것은 최대 20 % 더 나은 연료 효율과 더 낮은 배기 가스 배출에 대한 turbocharged 가솔린 직접 분사 기술을 사용합니다. EcoBoost는 2009 년 링컨 MKS 년에 첫선을 보일 예정이다. 링컨은 그러나 자사의 생산 시가 파워 트레인에 대한 사양을 보내온 건 아니지만.
시가의 디자인 부서에 자사의 컨셉 대응에서 너무 멀리 이탈하지 않는 생산. 링컨은 시가가 활을 - 물결, 더블 윙 그릴, 우둔한 D 조 - 기둥과 지붕이 눈에 띄는 레일 기능 것으로 지적했다.
링컨은 아직 있지만, 시가에 가격을 발표하지 않은 포드 내부는 760달러 대상 요금 포함 41,550달러에서 시작 아큐라 MDX, 반대 경쟁해야 말한다.