'난 사람에게 아주 좋은 자동차를 판매 오전,'왕은 그가 약 15 자동차를 한 달에 판매되는 추가, 통역을 통해 말했다. '내 고객 중 다수가 그들의 첫번째 차를 이리와. 내가 그들에게 경의를주고, 그들은 나를 다시 존경하다. 왕의 대리점, 중앙 베이징에서 다시 기다려 자동, 베이징 최고의 판매점 중 하나로서 순위, 일주일에 약 100 자동차를 판매하고있다. 자동차를 구매 더 이상 부유하고 공산당 관계자의 도메인입니다. 중국의 중산층이 넓혀로서, 자동차 문화가 급성장하고있다. 하지만 몇 가지 주요 방법으로, 자동차 구매 경험은 단호히 미국에서 다를 수 있습니다. 모든 차량의 총 매출은 자동차 제조 업체의 중국 협회에 따르면, 매년 20 % 상승하고 있습니다. 제너럴 모터스 社는 시장의 12.2 %를, 어떤 글로벌 자동차의 대부분을 차지하고, 2007 년 중국에서 1,030,000 자동차를 판매했다. 멩 Qingkai가 다시 잠깐 자동차에 대한 부사장, 미시간에있는 자동차 산업의 문제를 알고. 그는보고GM은 보고서 및 사업 간행물에 기사를 읽습니다. '난 디트로이트에있는 사람들은 좋은 제품을 만들고 있으며 우리는 중국에서 그들을 판매하는 노력 것으로 알고 싶어요'멩이 번역을 통해 밝혔다. '중국은 좋은 자동차 시장이며, 그것은 제너럴 모터스가 성공하고 강하게 도움이됩니다. 저는 믿습니다. '전 세계가 존중 해줄 우리의 좋은 자동차 시장에 대한 중국의 인식이되기를 바랍니다. 우리가 좋은 자동차를 판매하고 있습니다. ' 다른 dealershipDa시 잠시 자동으로 1998 년에 개설, 베이징에 뷰익 최초의 대리점했다. 그것은 시내 중심에서 가까운 자작나무 나무가 우거진, 높은 임대료 지구에 고층의 지상 바닥을 가득 메우고 있습니다. 대리점, 8:30 일요일 오후 7시 월요일 오전 3백62일 일년에 열려 있습니다. 그것은 닫힌의 유일한 삼일은 베이징의 봄 축제 때입니다. 아니 광대한 자동 많지 아니며 수리 또는 충돌 시설입니다. 그리고 몇 중고차 해당 위치에있다. 당신은 베이징의 트래픽에 앉아 더 많은 시간을 지낼 수 있기 때문에 테스트 드라이브는 권장되지 않습니다엔진은 최대 개방. 재고 및 테스트 드라이브는 베이징 교외의 넓은 두번째 장소에서 제공됩니다. 그러나 일부 대리점의 스테이플은 중국에서도 그대로 유지됩니다. 쇼룸은 빛나는 다채로운, 12 자동차와 함께 포함되어 있습니다. 라크로스는 파크 애비뉴, 리갈과 Excelle - 중국에서 독점적으로 판매하고 경제 세단 - 바닥에 고객을 유도 준비가되었습니다. 1999 년부터 뷰익 보증이 슈퍼스타 골퍼 타이거 우즈는, 눈에 띄게 파크 애비뉴 디스플레이 근처 판매점 주변에 대형 포스터에 등장하는 것입니다. 공간을 기다리는 살균 고객이 완료있다 진부한, 아웃 최신 잡지와 불편 실용적인 사무실 의자. 그의 쇼룸은 미국의 평균 쇼룸보다 나은 경우 멩이 질문을 받았다. '난 몰라'멩 웃어했다. 저는 미국에 본 적이 없습니다. 하지만 내 대리점 북경에서 최고 알아. 내가 그렇게 만들어. 차량 구입시 experienceDa 기다려 자동으로 두 여자를 포함한 16 판매 명을 가지고 있습니다. 하지만 장사의 포인트는 중심이다방향 주요 바이어들도 남자, - 및 드라이버 - 중국 인치 멩은 대부분의 자동차 구매 세대가 작동하는 자동차를 복용하는 사람과 함께 한 자동차, 한 가정의 다양한 말했다. 그를 위해 하나 하나는 그녀 :하지만 그 때마다 차고에서 두 대있을 것이다 곧 시간을 꼽습니다. 중국은 빠르게 확대 고객 기반에서 인터넷과 단어의 구강 추천 덕분에 정통한 자동차 쇼핑객가되고있다. 그들은 또한 1980 년대와 90 년대부터 중국 이코노 - 박스 이상의 무언가를 라이트 년을 추구, 자신의 취향에 더 정교 해지고있어. 경쟁이 급성이다. 시장에서 브랜드의 소수 5 년 전에 있었다. 아우디, 포드, 키아 국내 브랜드 등, 지금은 40이 있습니다. '그들이 원하 는게 뭔지 아나 - 설계, 안전, 잘 자동차 밖으로 갑판 좋은 연료 마일리지와 아름다운 자동차를 운전 쉽게 뭔가'멩 고 말했다. '이제 모든 소비자에게 중요합니다.' Buicks는 Excelle의 hatchback에 대한 1만5천5백58달러 (106,000위안)에서 가격이 책정됩니다3만6천3백75달러 (24만9천8백위안) 라크로스위한 5만2천6백47달러 (358,000위안) 완벽하게 로드된 GL8의 미니밴을위한, 또한 중국에서 독점적으로 판매됩니다. 큰 가시나요? 도로가 새롭고 광범위한. 미국 크기의 자동차가 선호하는 것 같다. 노란색과 녹색 parakeets 10 새장을 이송 중이다 자전거를 타고 노인 중국어 사람을 제외하고 - Dongzhimen를, 어떤 판매점이 위치한 도로, 달려, 많은 트로이에 큰 음모를 운전하는 것보다 다르지 않다. 포드 SUV 차량용으로만 중국의 분노를지고 있습니다. 멩이 뷰익 영토의 럭셔리 크로스 오버의 도착이 가을에 대한 bullish입니다. 펌프에 가격은 ($ 2.77 정기 들어, $ 3.08 보험료에 대해 하나 역에서) 상승했다, 그러나 그것은 중국의 자동차 구매자의 열정을 낙담로 충분하지 않아. 북경의 숀 바오 판매점으로 중단되었습니다. 그는 새 차를 구입할 준비가 아니지만 그 심각 아마 뷰익 라크로스이나 SUV에 대한 그의 혼다 CRX에 거래를 고려했다. '나는 아주 품질과 가격이 미국의 자동차와 감동'바오, 40,했다반장님 '예, 나는 그들 정말 내가 본 것에 대해 좋아하지. 난 가격이 모든 자동차에 내려 오는 방법을 계속 좋아. 경쟁 상황이 우리를 위해 구매자가 더하고있다. '나는 심각하게 구매하는 생각입니다. 쇼핑 즐거운 경험이다. ' 당신은 @ detnews.com joanne.gerstner에서 조앤 C. 거스너에 도달할 수 있습니다.