의회는 작년에 전달되는 에너지 법안은 그러나 승인 자동차는 새로운 연료 기준을 충족시킬 달러 25000000000 직접 대출에 자금 않았어요. 재정적 - 묶여 기업은 지금 추가로 자금을 원하지만, 그들이 얻을 수 있도록 노력하겠습니다 얼마나 명확하지 않습니다. '시장의 변화와 새로운 연비 규정을 충족시킬 수있는 전반적인 가격 태그는 확실히 북쪽 2백50억달러이 될 것입니다', GM의 그레그 마틴 대변인은 말했다. '그러나 우리는 입법 과정이 앞으로 우리는 정확한 비용이 될 있는지에 대해 이야기하기 전에 빨리 가자고해야합니다.' 자동차 회사들이 달러 50000000000 추구하고 있으며 대출도 그들의 공급 업체에 제공될 것이라고 말했다 비공개있다. 미국 상원 의원 데비 Stabenow가 봐요, D - 랜싱,하지만, 3 년간 달러 50000000000 추구에 대해 동료 상원 의원과 얘기하고있어서 그들의 확인을 원하지 않은, 그녀는 밝혔다. 자동차에 대한 정부의 도움을 반대했다 가능성이 공화당 대통령 후보 존 매케인, 그는 저렴한 비용으로 대출을 지원하는 것이라고 밝혔다 때 대출 프로그램, 금요일 높이고있어그는 자금의 금액을 지정하지 않았습니다 무릎. '우리의 자동차 회사들이 있지만, 미국 자동차의 다음 세대를 구축하는 도전에 상승하고있는 시설과 기술 신용 조건 절름발이 자금은 미래에 조치를 취할 때 시대에 그렇게 뭐하는거야,'매케인 의회가 승인다고 지적했다 대출 계획을 작년. '나는 우리가 그것을 기금하고 전환이 어려운 때를를 통해 제작에 디트로이트와 그 공급 업체는 도움이 될 것입 조치를 취할 생각합니다.' 금요일에 매케인 민주당 경쟁자는 지난 달 그는 25,000,000,000달러 프로그램을 돌려 것이라고 말했다 버락 오바마, 그는 $ 50,000,000,000 지원할 것이라고 밝혔다. 그는 새로운 설문 조사 미시간 유권자와 지상을 잃고 맥케 인을 보여주 같은 날 자신의 위치를 변경하기위한 맥케 인을 비난했다. 키 스윙 상태를 - 맥케 인과 오바마 미시간 우승 어려운 싸움을하고 있습니다. 의회는 balkMichigan 의회는 지난 9 월 국회 이전에 대출 프로그램을 얻을하고 맥케 인의 지원은 통과 도움이있을 거라 생각해 밀고있는 거냐 수 있습니다. '가됩니다확실히 한 형태로든 바닥에 대출 보증을 얻으려면 노력이 '칼 레빈 상원 의원은, D 조 - 디트로이트, 디트로이트 뉴스와의 인터뷰에서 밝혔다. 하원 의원 마이크 로저스, 연구 - 브라이튼 대출 자동차에게 백지 수표를 제공하는 금액을 안했다. '그것은 자동차 자본에 접근할 수 있도록 국가의 가장 큰 관심사에. 주요 장애물은 의회가 adjourning과 납세자 defaulting 자동차의 위험을 생각해야 하는가에 대한 질문에 국회 의원의 반대하기 전에 다음 달 짧은 세션을 계획으로, 그러나, 남아있다. 2015을 통해 그들에게 달러 47000000000 비용 비켜 - 25,000,000,000달러 대출 프로그램에 포함된 에너지 법안은 2020 년까지 갤런 당 35마일의 함대 전체 평균 40 %까지 자신의 차량의 효율성을 높일 자동차를 강제. 미국 재무부는 가능성이 있지만, 현재의 낮은 금리에 직접 대출을 발급 것이이 프로그램은 연방 정부 지원 대출 보증의 형태 걸릴 수도, Stabenow했다. 가격 태그 -가능한 기본의 redicted 비용 - 2백50억달러 대출과 75억달러에 대한 50,000,000,000달러 달러 3750000000입니다. 그들의 재정적인 문제가 상당히 대출 비용을 늘리지, 정크 상태로 자신의 신용 등급을 밀고 있기 때문에 GM이 포드와 크라이슬러는 워싱턴으로 찾고 있습니다. GM과 포드는 또한보다 연료 효율적인 모델을 구축하고 시장에 기타 고급 차량을 가지고 트럭 공장을 변환하는 서두르고 있지만, 10 년 이상의 자동차 판매 약한 년 수있는 무엇의 얼굴에 엄청난 손실을보고있다. GM은 달러 18800000000 올해 상반기에 포함하여 2005 년 이후 더 이상의 7백억달러의 손실을보고있다 약 1,000,000,000달러 개월의 현금을 통해 레코딩됩니다. 포드 달러 8700000000 2008 년 2 분기를 포함한 2006 년 이후 달러 24000000000졌다. 자동차의 lobbyingAuto 관리하고, 대출 계획을 판매하는 백악관과 토론에되어 적어도 하나의 3 대 대표 이사 키와 만나 다음 달 워싱턴으로 여행을 계획R과. 부시 대통령은 있지만, 위치를 이동하지 않은 7 비평가들은 융자를 특징 짓는 방법은 자동차를 밖으로 빼내려고 노력을 거부했다. 저는 정부가 기업 꺼내 관여해야한다고 생각하지 않는다 '고 말했다. 저는 정부가 있도록 기업이 살아남을 수있는 조건을 만들어보아야 할 것 같습니다. 다른 공화당은 또한 기업 중 하나가 접혀 경우 정부가 궁지에 몰려 될 이후 대출을 반대. 당신은 (202) 662에서 데이비드 Shepardson에 도달할 수 - 8735 또는 [email protected].