중국어 자동차 수입에 대한 미국 아프리카 조절기 균열의 채찍

무역 및 산업 기관, 금요일 의무 사양 국립 레귤레이터 (NRCS)의학과, 중국 수입의 딜러에게 반환하는 선택적 GoNow 엑스 공간 단일 및 이중 택시 bakkies을뿐만 아니라 Hafei Loda 차량 주문한 그들의 후면 안개로 램프, 연료 inlets 및 미러 지표 규정을 준수하지 않았다.
 
"우리는 모든 대리점들이 차량으로 바뀌었 가지고 그들에게 가까이.이 자신들의 안전에 관심을 방문하는 이들의 차량을 소유한 모든 소비자를 요청하고있다"NRCS는 CEO가 모세 Moeletsi을 연기했다.
 
남아 프리카 사양에 따르면, 후면 안개 램프하거나, 중심에 자리잡고 수있는 왼쪽 측면 오른쪽에있는,하지만에서 다른 이름으로 현재의 경우, 그는 설명했다.
 
또한, 미러 지표는 현재 NRCS ° C에서 동족 체화하거나, 규정 준수에 대한 제시 차량에 존재 적이 있던 차량에서 찾을 수 있습니다. 가솔린 탱크에 연료 필러 입구가 잘못 직경 역시시킬 수있는 차량에 넣어 수 디젤.
 
"당신은 이런 작은 문제임을 그들은 소비자의 안전에 직접적으로 위협하지 않는 것이지만 편차는 허용되지 않습니다. 이들은 남아 프리카 사양 아르 그들을 준수해야합니다 주장할 수있다"Moeletsi 고 말했다.
 
그는 수정 당국의 승인없이 차량에 허용되지 않는다고 강조했다.
 
"그것은 우리가 레귤레이터이에 채찍을 휘두르다 시간입니다. 레귤레이터는 자동차 산업에 메시지를 보내는 것입니다. 당신이 우리에게 오는없이 차량으로 바뀌었 과거에는 이것은 이제 그만해야합니다."
 
Moeletsi는 레귤레이터는 이미 상황에 GoNow을 동원하고 있다고하지만,이 회사의 실패는 충분히 그 나서게했다 응답할 것을 지적했다.
 
그는 GoNow 시정 조치를, 문제의 모든 차량은 중국에 반환 될 받아하지 않을 것이라고 말했다.
 
250 주위 차량에 영향되었습니다.
 
그것은 또한 교통학과, 남아 프리카 도로 사용하기 위해 문제의 차량을 등록하지 않거나 NRCS이 차량의 거래를 중단을위한 것이 가능해집니다.
 
Moeletsi는 NRCS 제보가 오프에서 경쟁 회사가 아닌 통해 규제 GoNow의 위반의 일상 점검의 과정을 통해 알게되었습니다 말했다.
 
NRCS는 "인간의 건강, 안전과 환경을 보호하기 위해보기와 필수 사양 및 기타 기술 규정을 관리"를 작년 9 월에 설립되었습니다. 이것은 자동차 산업을 incudes.
 
Moeletsi 남아 프리카에 차량의 80 % 가량은 필수 사양을 만났다고.
 
GoNow 자동 남아 프리카 공화국 엔지니어링 뉴스 온라인으로 몇 가지 요청에도 불구하고, 논평을하지 못했습니다.
올린사람 : 엔지니어링 뉴스

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