중국은 올해 하반기에 자사의 국유 기업 (SOEs)의 합병을 빠르게하고 섹터의 광범 아닌 전략적 자산의 판매를 가속, 국유 자산 감독 관리위원회 (SASAC),보고 말한다 경제 옵저버.
리 Rongrong는 SASAC 회장, 합병 점점 SASAC 직접 결정합니다 지적했다. "통합에 대한 필요성이 SOEs에 국한되지 않습니다. 자신의 소유 구조는이 작업에 직면 무슨 상관없이 모든 기업이 우리 나라에,"그는 베이징에서 최근 정부 회의에서 밝혔다.

보고서는 많은 중앙 관리 SOEs 경제 규모를 부족하기 때문에 충분히 현재의 시장 환경에서 경쟁력을하지 SASAC는 결정을 말합니다.

그것은 예를 들어 자동차 업계도지지 않습니다. Jianghuai 자동차 (그룹)의 공동과 Changan 자동차와 같은 중국어의 자동차 기업이 있지만, 최근 몇 년 동안 그들의 세단 제품을 개발하기 위해 최대 hurrying했다 결과는 제품의 반복으로 인해 긍정적으로하지 않습니다.

합병에 대해 몇 가지 이야기가 많이 진행하지 않고 현재 벌어지고있다. 동풍 자동차는 최근 주요 주주 AVIC II에 자체 자동차 사업을 운영하기로 결정했다 하얼빈 Hafei 자동차를 인수하기 위해 시도에 실패했습니다.

FAW 그룹과 재능 사이에서 광저우 자동차 그룹과 장풍 자동차 회사간에 비슷 회담, 또한 원하는 효과를 생성하지 않았다.

정부가 후원하는 통합은 많은 중국어 프로듀서 더 큰,보다 풍부한 외국의 라이벌과 경쟁하기 위해 자원을 수영장에 도움이되는 경우에는 필요한 보고서는 밝혔다.