중고차 시장은 휘발성이 남아있다. 2에서 5 세 사이의 낮은 마일리지 차량에 대한 수요 나이지만, 나이, 경영진과 높은 전 함대 모델은 덜 낙관적인 증명하는 남아있다. 소매 수요가 가을 계속 58 접시의 다음 달에 도착 decline.The 전 함대 시장은 우려가 느린 않을 수 있습니다. 함대 관리자는 종종 비싼과 조건의 여지없이 경매 회관에서 변화시키지 못하는 그들의 재고 및 이후 이들 차량의 많은 overvaluing 있습니다. 3/5/7 시리즈 및 A4/A6 등 이그 제 큐 티브 모델의 유입에도 문제를 일으킬 가능성이 높습니다. 연말을 향해 defleeted 것으로 예상 큰 숫자, 가치관의 가을은이 모델이 몇 년 동안보다 더 과학을 모으고 있습니다 정확한 차량 거래액을 제공하는 의미 hardest.All을 칠 것으로 예상된다. 마틴 Keighley 코멘트 : "정확한 차량 평가 일부 15-20년에 그렇게 어렵게되지 않았습니다. 그러나 오늘날의 시장은 바라 보았다되어야하는 정상의 일환으로전자보다는. "거래액이 이번 달에 전반적으로 떨어뜨린 종말. 힘든이 충돌하는 큰 diesels의 일부를 포함한 '가스 guzzlers'. 제안된 높은 차량 소비세 의무 차량이 또한 대부분의 다섯 percent.Despite 힘든 시장 상황 주위에 평균의 가치 하락을 볼 영향을받는 많은 딜러들이 가지는 긍정적인 쏘고을 개선하기 전에 더 악화될 가능성이 높습니다 수익성과 불구하고 무역을 계속 상대적으로 낮은 이자율과 같은 회복의, 볼 수 있습니다. 상황이 비록 정부가 완화 될 수도 마틴. "의심이 자신감의 전국적인 부족으로 추가하는 차량 소비세 의무 회고 변경 이상 남아 인정하고있어. 설명이나 대안 일부 불확실성 거리 청소를 도울 수 있습니다. "