쌍용의 파업은 계속

작은 타격 쌍용하는 파업 어떤 끝에 이번주가 서명입니다. 파업은 게속할수록, 수익 손실이 자산의 청산을하든 몇 가지 관측이 점점 가까이와 함께 설치됩니다.
 
이 공장은 노동 조합 회원과 그 가족, 학생과 노동 조합의 우산 그룹 한국어 연맹의 회원 쌍용 구성된 약 천명의 그룹에 의해 점령이다.
 
노조 노동자 이상 2,500으로 직원을 줄이기 위해 파산 회사의 계획에 대해 항의 4 월 부분 파업을 시작, 22 월까지, 파업을 강화하고 정돈에 생산을 데리고, 평택 공장의 불법 점령을 시작했다.
 
한국의 보고서는 90 쌍용 자동차는 이번 달 국내에서 판매되었다는 말 부족한 인벤토리 디스플레이 모델이 판매 올려되었음을 의미합니다. 이 회사는 한 보고서에 따르면, 그것은 생산 라인이 다시 시작하더라도, 심지어 이번 달 100 단위를 판매하기 어려울 것입니다 예상하고있다.
 
공원 영 태는 쌍용의 법원에서 재판 법정 관리, 목요일과 금요일에 노동 조합과 만났지만 합의에 도달하지 못했습니다.
 
이 회사는 정리 해고 등 여러 가지 문제에 물러나 제안 있지만 관리는 말했다, 노조가 강력히 해고 계획이 폐기되기 전까지는 불규칙한 노동자들의 일자리 보안이 보장이 양보하지 않겠다고 강조 거부했다.
 
노조는 이후로 또 다른 옵션은 한국 산업 은행은 주요 주주가되기로 공개 회사에 자동차를 설정하는 것이라고 말했다. 그들은 또한 공공 구제 금융 펀드는 회사로 주입하는 것이 요구했다.
 
일부 분석가들은 정부의 개입의 부족과 지속적인 파업은 판매 중지 남아 잠수과 조립 라인을 지속적으로 쌍용에 대한 느린 죽음을 뜻이라고 생각 해요.
 
이 회사는 파업이 7 월까지 계속해서 추가로 199 억 원 손실을 고통 것으로 예상된다. 따라서, 직원에 대한 모든 임금의 다시 결제가 중단 될 가능성이 높습니다, 한국 일보가 보도했다.
 
"법원과 채권자의 전망 엄격하게 경제적인 관점에서 쌍용 해산하기로 결정한다면 현재의 상황에서, 그것은 놀랄 것입니다"라는 이름을 거부 현지 중개 애널리스트는 한국 일보 말했다.
출처 : 그냥 auto.com 편집부

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