그리고 더 많은 전력은 500 마력을 의미 작성 - 아우디 스포츠는 트랙에 더 많은 전력을 최대한 발휘하려는 고객을위한 아우디 R8의 레이싱 버전을 구축할 것이라고 오늘 발표했다. 아우디 R8의 GT3는 지금 개발중인 공간이 Neckarsulm에있는 자동차 공장에 할당되고 있으며, 바퀴에 후륜 구동 아키텍처에 아우디 R8 GT3 전송 능력을 Gyor.Built 새로운 6 속도 순차 스포츠 기어 박스를 통해 서스펜션 구성 요소는 일반적인 생산 R8에서 가져온와 함께. 아우디는 약간 전면과 엔드를 수정 및 추가 리어 날개 큰 향상시키기? aerodynamics.First 테스트 레이스는 더 많은 사진과 언론에 대한 release.Audi을 통해 다음 year.Click의 가을에 실시해 배달과 함께 2009 시즌 예정이다 R8 GT3 :???? 보도 출시 : 2009 시즌 공장 드라이버 프랭크 Biela 계획 중반 엔진 sportscar - 우선 경주와 R8 - 고객 스포츠 프로그램의 개발 아우디 레이스 버젼 완료 롤 - outINGOLSTADT, 독일, 2008년 8월 27일 ? -?또는 처음, 아우디 스포츠는 특별히 가을 2009에서 사용할 수 아우디 R8의 강력한 500 마력의 플러스 GT3 버전의 형태로 고객의 사용하기 위해 개발한 경주용 스포츠카를 제공합니다. 아우디 AG는 고객 프로그램에 필요한 물류 및 공장 공간 잉골슈타트, Neckarsulm과 Gy에서 다음 몇 개월 동안 만들 어질 것인가? r.The R8은 아우디의 이름과 유전자 성공적인 경주용 자동차의 베어링을 가장 먼저 생산되고 그러므로 어느에서 우리의 첫번째 큰 고객 스포츠 프로그램을 구축하는 뛰어난 기지, 아우디 모터 스포츠 박사 볼프강 Ullrich의 책임자를 설명합니다. 적 R8은 우리가 레이스 버전에 관한 문의와 침수 있었 발표 이후. 아우디 R8과 함께 우리는하지만, 고객에게 높은 구경의 기술과 전형적인 아우디의 자질을 갖춘 경주용 스포츠카를 제공하고 어떤 그럼에도 불구하고 아우디 R8을 handle.The 쉽게 수많은에 통을 받았는데 될 수있는 자동차를 허용 생산 기반 GT3 규정을 준수 전국알 경주 series.Because GT3 규정 아우디 R8은 전형적인 GT 후륜 드라이브와 함께 제공 네 바퀴 드라이브의 사용을 금지합니다. 전원이 새로 개발된 여섯 속도 순차 스포츠 기어 박스를 통해 전송됩니다. 서스펜션은 거의 독점적으로 생산 라인에서 구성 요소를 사용합니다. 안전 장비의 포괄적인 목록은 수동적인 안전 가장 높은 수준을 보장합니다. 수정된 프런트 엔드와 대형 리어 윙은 생성에 필요한 아우디 스포츠의 방향에 따라 개발된 아우디 스포츠 이내에 프로젝트 이름을 R16 곰 레이스 track.The 아우디 R8,,에 대한 downforce. 8 월 중순은 첫 번째 프로토 타입이 성공적으로이 아웃 다양한 유럽의 레이싱 시리즈 아우디 공장 드라이버 프랭크 Biela.The 첫 번째 테스트 종족의 손에 2009 시즌 예정이다 롤 완료되었습니다. 고객에게 납품도 생산에 대한 책임은 아우디와 스포츠의 쿼트로의 GmbH의에 의해 함께 제조한이 오는 동향 연구 기구인 고객 차량의 가을부터 계획입니다디의 R8 거리 버전, 그리고 아우디 모터 Hungaria Kft. (? Gy R)을 태그 :. 아우디 R8,