북경 자동차 산업 공동 또한 회장 쑤 Heyi가 온라인 인터뷰에서 밝혔다 크라이슬러를 포함 자사의 합작 투자로 중국에서 메르세데스 - 벤츠 모델을 개발에 초점을 다임러 AG에 협정을 체결했다고 밝혔다.

애널리스트 코멘트 최종 철수로 이어질 수있는 세 파티 벤처에 자사의 영향력을 절단은 자사 제휴 다임러와 함께 작년에 왼쪽으로 시장에 투기 미국 자동차 제조 업체 크라이슬러에 추가했다.

'베이징 자동차 및 다임러는 중국 최고의 럭셔리 차량 벤처 중 하나가 될 것이다 북경 벤츠 다임러 크라이슬러 자동차 주식 회사의 미래 발전에 대해 합의에 도달했습니다,'쑤했다.

'크라이슬러가 합작 회사에 들어온 사람 같다'고 말했다. '나머지 2 개의 주주 (북경 자동차 및 다임러) 한 브랜드에 주력하고, 우리는 효율적으로 향해 함께 노력하고 있습니다.'

BBDC 공동의 외국 파트너로 개최되는 지주의 나머지 부분을 떠나, 북경 자동으로 50 % 소유로 2004 년에 설립되었습니다.

하지만 다임러와 크라이슬러는 작년 월 분리 이후, 중국의 운영에 변화가 다가오고있다.

'글로벌 분리는 확실히 자신의 중국어 운영에 영향을 미칠 것이다'장 신화가 Guotai Jun'an 증권 주식 회사에서 자동 애널리스트

'세 업체의 협력은 모두 국제적인 브랜드의 개발을 느리게 수 있습니다 크라이슬러는 관심을 (벤처)을 잃게됩니다 보여주는 신호가 없습니다.'

쑤가 BBDC 대부분의 메르세데스 벤츠 모델 될 미래의 100,000 단위로 자사의 연간 생산 능력을 높일 것이라고 말했다. 그것은 내년에 새 벤츠 모델을, V212, 추가됩니다.

크라이슬러 중국 당국은 자동차 메이커가 6 년간의 라이선스 생산을 2010 년에 만료로 인해 아래의 합작 자동차 생산을 계속할 것이라고 상하이 데일리 말했다. 하지만 더 이상 아무 말도하지 않았다.

BBDC 지금은 벤츠 이메일 클래스 및 C - 클래스 sedans뿐만 아니라 크라이슬러 300C 브랜드 및 Borui의 sedans하지 않습니다.