라이벌 govt 못해 확인을 Tengzhongs 험머 거래를 말합니다

제너럴 모터스의 '험머 이름표를 구입 사천 Tengzhong 중공업 산업 기계의 계약은 귀에에 중국 자동차 업계를 설정했습니다.
 
첫째, Tengzhong 중국에서도 높은 프로필이 없습니다. 그것은 소비자의 차량을 확인하지 않습니다. 그리고 언급 가스 guzzling 브랜드의 구입 베이징에서 중앙 당국의 명시된 우선순위 카운터 실행하는 것 같다.
 
나중에 라이벌의 눈으로 거래에 치명적인 타격이다. "절대 불가"리우 Shanwen는 동풍 디젤 엔진, 동풍 자동차 그룹 단위의 최고 기술 책임자 말합니다. "험머 정부가 추진하고 무엇 그러한 반대하는 제품입니다." 따라서, 그것은 외부인은해볼 수있을 거래의 일종인가 리우는 말합니다.
 
그가 무슨 뜻 중국어 자동차 업체들이 연료 효율적인 기술을 위해 열심히 추진되는 것입니다. 동풍 자동차는 시장 가치에 의해 상하이 자동차 산업 주식 회사 이후 두 번째로 중국 최대 자동차 메이커, 더 나은 엔진을 도입하여 이산화탄소 배출의 문제를 공격하고있다. 또 다른 큰 선수가 북경 자동차 작품, 바로 2010 년 중국에서 채택된 것이다 유로 IV로 알려진 유럽 연합 기준에 부합됩니다 디젤 엔진을위한 제품 라인을 발표했다. 그 결과, 동풍 자동차 또는 SAIC 같은 기존 자동차 제조 업체는 아마 미만 500,000,000달러 ¨ 콘 거래를 승인하지 않을 것으로보고되었습니다 현금 ¨ CHummer의 가격 태그의 이러한 지출지는 않을 꺼야.
 
"이것은 500,000,000달러와 유명한 이름을 구입하고있다"리우는 말했다. 그렇다면, Tengzhong은 이미 승자가있을 수 있습니다. 거래의 뉴스는 회사의 프로필을 제기했다 둘 다 내부 및 중국, 3 년간 미국에서 나열을 찾고있다 회사의 외부.
 
아직도, 리우 경고, 그것은 하나는 행동하지 하나의 능력에 따라 의미 중국 관용구를 사용하여 "호랑이를 무서워하지 않는 아기 송아지"입니다.
 
거래가 진행 수 있는지 여부에 대한 판결은 그것이 상공 중국의 교육부에 의해 검토되는 몇 주에서 올 것이다. 그것은 그 장애물을 통과하는 경우, 더 이상은 발굴 판결이 시장 그, 기다리고 있습니다. "나는 30 %의 기회를주고있다"고 거래의 사업 전망을 밝혔다. 그는 미국에서 험머 생산을 계속하려면 중국에서 차량을 판매하는 "고 말했다 제조의 대부분을 개편해야합니다 Tengzhong"리우는 말했다. 자동차의 제한된 경험이있는 건설 장비 제조 업체를 위해 그 힘든 시험 수 있습니다.
올린사람 : WSJ

소재지 : Bibo 도로 Zhangjiang 첨단 기술 공원, 상해, 중국
전화 번호 : 0086-21-3637-6177
팩스 번호 : 0086-21-3637-6177
이메일 : [email protected]
스카이프 : eastfilters