표받는 사람이 후한 설치되고 여러 주에서 카메라에서 직접 지목을, 질문에 아무 기회가 있기 때문에 속도 카메라는 일부 미국 법원에 의해 불법적인 것으로 간주되어 있지만. 그 이유는 : 순찰 차량과 달리 카메라가없고 연료를 사용하는 항공권이 자동으로 발급됩니다. 일리노이 statewide 카메라를 배포하는 것입니다. 그리고 애리조나에서, 당국은 제외한 모든 카메라는 직접적인 수익을 창출하는 장치임을 인정했습니다. 그 상태에서 사진 티켓을받을 운전자는 벌금을 지불하게됩니다. 그들은 훨씬 더 높은 보험료 또는 라이센스 현탁액을 초래할 수있는 포인트와 불이익을하지 않습니다. 과 지역 유권자의 반발을 subduing 겨냥한 더욱 냉소적인 이동에, 카메라는 의도적으로 캘리포니아에서 오는 차량을 타겟팅하고 있습니다. 경찰은 또한 10mph로 11mph에서 항공권 발권에 대한 트리거 포인트 인하했습니다. 이 이야기 한 호기심 쪽 참고 속도 카메라를 공급하는 호주 회사는 미국에서 사용되고있다는 사실이다넥타이 각 티켓 발급에서 아주 가까이에 $ 30받습니다. 해외로 나가는 그 상처가있어도, 애리조나 분명히 속도 카메라의 사용으로 1억6천5백만달러에 끌어 것으로 보인다. 일부 국가에서는 속도 카메라 사용이 유행이 어디 화난 운전자는 기계를 파손하여 반격도 미국에서 비슷한 행동을보고있다. 영국에서는 부수 rife되어 한 지역 당국은 심지어 속도 감시 카메라로 감시 카메라의 설치를 제안하고 있습니다. 당국은 본질적으로 수익 스트림을 보호하기 위해 이러한 극단적인 길이에 갈 준비를한다는 사실은 교통 법규의 정신에 카운터를 실행하는 것 같다. 게다가, 이것은 속도 제한은 주문 현금 흐름을 유지하기 위해 인위적으로 낮게 설정하는 것이 좋습니다. 많은 지방 자치 단체에 대한 오늘 돈을 바닥 lineThe 바닥 라인을 만들기 교통 법규는 잘 훈련된 경찰에 의해 합리적으로, 합리적인 방식으로 시행 될 수있는 방법을 교통 벌금, 안에서 만들 수 얼마나 많은 돈이ce. 주어진 상황에서 교통 경관 행사 재량은 치안 좋은의 필수 부분이다. 간단하게 안전한 운전을 홍보 하기보다는, 귀찮게 운전자 보장입니다, 하나도 안전을 기반으로, 임의의 한도를 위반 카메라 증거를 기반으로 자동으로 티켓을 발행. 또한, 그것이 법이 아니 당국에 아리조나 예제에서 분명 중요하지만 소득합니다. - 500 달러를 기원합니다 - 그 운전자를 허용이 그 돈에 대해 모두있다면, 달리 법을 준수하는 드라이버가 매년 앞까지 요금을 지불하자 : 경우에는 미시간 의원 날 카운터 제안을 제공하자, 그런 개념을 가지고 놀겠 다는거 아르 자동 과속 딱지를 면제. 존 맥코믹는 자동차 소비자의 칼럼니스트입니다 @ detnews.com john.mccormick에 접근할 수