이미 2010 년 현대 제네시스 쿠페의 버전 RMR 발표 가입, 현대는 HKS도 라스 Vegas.The HKS 창 쿠페 2.0t에서 2008 SEMA 자동 표시에서 곧 창세기 쿠페의 해당 버전을 표시합니다 튜너 오늘 발표는 기본 모델을 사용하여 섀시, 후륜 구동 아키텍처와 3.8 리터 V6 엔진이 306 HP가 생산. 자사의 GT 터보 업그레이 드를 추가합니다 HKS는 마력과 토크, 한정 에디션 터보 배기 시스템, HKS 수퍼 메가 흐름 접수 시스템 및 HKS 엔진 관리 및 HKS Hipermax III에 완벽하게 조절 가능한 정학 증가합니다. 언론 release.HKS에 대한 통해 Nov.7.Click - 현대 자동차가 발표한 하나의 이미지에서 그것은 HKS도 11월 4일에 라스베가스에서 다른 모델에 참여하는 새로운 bodykit과 새로운 wheels.The HKS 현대 제네시스 쿠페가 추가됩니다 것 2010 현대 제네시스 쿠페가 : 보도 자료 :?? 분수 밸리, 캘리포니아 2008년 9월 3일 HKS 미국에 공개 제네시스 쿠페는 AT SEMA 쇼에 현대 협력 - 현대 모터 아메리카, 오늘 그 HKS 미국을 발표했다주식 회사는 2008 특수 장비 시장 협회 창세기 쿠페의 2.0t (SEMA) 쇼 고성능을 만듭니다. 완전히 새로운, 후륜 구동 현대 모델에 자사의 SEMA에 첫선을 보일 것이다 라스베이거스 컨벤션 센터 11월 4일부터 11월 7일까지, 2008. . 훌륭한 섀시, 후륜 구동, 공격적인 스타일링과 새로운 세대 - HKS는 프리미엄 성능 부품의 선도적인 제조 업체, 올해 SEMA 쇼 현대에 참여하는 두 번째 기업이다 "제네시스 쿠페는 HKS 위해 보이는 것을 기본적인 DNA를 가지고 터보 충전 엔진. 이러한 속성은 심각한 운전 팬 성능 기능을 운전 창세기 쿠페을 최대화하기 위해 HKS 수있는 기회를 제공하는 "릭 Lafferty는 대통령 말했다 주식 회사 HKS 미국,"HKS는 엔지니어링 및 프로토 타입 자원 HKS위한 기초를 마련하기 위해 - 연구 개발, 할당입니다 브랜드 창세기 쿠페의 성능 부품. 우리는 창세기 쿠페의 전체 성능 잠재력을 실현하기 위해 현대 자동차와 협력을 기대하고 있습니다. "에 대한 HKS 계획nesis 쿠페는 HKS GT 터보는 HKS 엔진 내부, 배기 시스템 터보 HKS 슈퍼 메가 흐름 접수 시스템, HKS 엔진 관리 및 HKS Hipermax III에 완벽하게 조절 가능한 서스펜션 제한된 - 에디션 HKS 마력과 토크를 최대화하기 위해 업그레이 드를 포함합니다. "우리는 설계했습니다 처음부터 제네시스 쿠페는 튜너 친화적인 것으로, "존 Krafcik은 부사장, 제품 개발 및 전략 기획, 현대 모터 아메리카 말했다. "HKS 같은 업계 선두 주자와 제휴하여 우리가 창세기 쿠페의 성능 봉투를 늘릴 수있는 훌륭한 방법입니다."HKS 제네시스 쿠페는 또한 쇼케이스 기능 접지 효과 켄 스타일, HKS 시간 공격 자동차 '공력 파트너에 의해 설계됩니다. 인테리어는 운전자의 편의와 관리를 실제 time.HYUNDAI 창세기 쿠페 하이라이트 · 현대차 최초의 연료 비용, 평균 연비, 연료 효율을위한 창세기의 OBD2 및 프로그램 가능한 계산부터 24 데이터 신호에 최대 모니터 CAMP2 등 HKS 전자와 함께 강조하는 것입니다휠 구동 스포츠카, 창세기의 세단 · 표준 210 마력 (에스트) turbocharged에서 향상된 3.8 리터 V6에서 306 마력 (에스트) · 인라인 4 기통 · 제네시스 쿠페는 2010 modelTags으로 2009 년 봄에 도착 intercooled : 2008 SEMA을 자동 표시, 창세기 쿠페,