승리 Porsches는 많은 모양에서 오는데도 경쟁 포르쉐 모터 스포츠의 DNA 더 카이엔 범위의 최신 버전에 비해 분명하다 - 새로운 인종 영감을 2010 포르쉐 카이엔 S Transsyberia.

카이엔 S Transsyberia은 세계에서 가장 기진 맥진하게하는 내구 레이스 중 하나를 원 Cayennes 기반으로합니다. 매년 봄에 개최되는 마라톤 대회는, 러시아, 시베리아와 몽골을 탐색하고 7,100킬로미터 이상 커버하는 두 주일 레이스입니다. 그것은 Transsyberia 랠리, 간단히라는 약간 연속으로 세 번이 잔인하게 요구하는 이벤트를 승리 포르쉐 카이엔의 모델을 수정했습니다.

18 2008 - 가장 능력 카이엔 아직 상향오고 파리 자동차 쇼, 10 월 4 시에 발표됩니다.

Weissach 개발 카이엔 S Transsyberia 경쟁 모델은 405 마력을 특징으로합니다 캐나다 earmarked 그냥 21 단위로 카이엔 S를 이번 2010 스페셜 에디션의 거리 버전을 기반으로하는 것처럼, 4.8 리터 자연 aspirated, 직접 연료 V8 시리즈를 주입 카이엔 GTS의 엔진. 4.11:1 마지막 드라이브를 비율로 Tiptronic S 육 단 자동 변속기가 표준입니다.

전체 카이엔 S Transsyberias는 전자적 충격 흡수 장치는 우수한 타고 및 취급 특성을 달성하기 위해 조정 에어 서스펜션과 포르쉐 액티브 서스펜션 매니지먼트 (PASM), 장착된 것입니다. 영구 모든 륜 구동 포르쉐 트랙션 매니지먼트 (PTM) 시스템은 큰 온 - 도로 주행 역학에 대한 62 %의 리어 바이어스와 함께, 전면 및 후면 사이의 토크를 나눕니다.

카이엔 S Transsyberia 자랑스럽게의 승리 유래를 보여줍니다. 오렌지 액센트 또한, 오렌지 악센트 또는 크리스탈 실버 메탈릭과 블랙 - 그것은 네 가지 컬러 조합을 독점적으로 사용할 수 있습니다. 보다 "남의 눈을 피하는"컬러 조합을 희망하는 사람은 카이엔 S Transsyberia 역시 유성 회색 금속 하이라이트이나 유성이 회색 크리스탈 실버 메탈릭와 금속 하이라이트와 검은에서 사용할 수있는 것이다.

유성 회색 크리스탈 실버 메탈릭의 조합으로 금속을 제외하고, 모든 카이엔 S Transsyberias 18 인치 카이엔 S II에 바퀴를 색의 대조와 함께 사용할 수 있습니다. 대조 공동의 험악 해지다 또한 지느러미, 외장 미러 하우징 및 확장 이중 평면 지붕의 스포일러를 환기 공기 흡입구에 사용됩니다. 또한, 카이엔 S Transsyberia은 더 추가 비용 (옵션 moonroof없이 차량) 장식 "카이엔 S Transsyberia"사이드 스트 라이프 및 오프로드 지붕의 조명 포함하도록 사용자 정의할 수 있습니다.

표준 전면 및 후면 스테인레스 스틸 스키드는 카이엔 S Transsyberia의 오프로드 성격을 강조 번호판입니다. 통합 스키드 플레이트, 강화 엔진 베이 경비대와 연료 탱크에 대한 향상된 보호 및 리어 액슬과 변수 및 잠금 후방 미분, 바위 레일 기능이 옵션으로 오프로드 패키지는 사용할 수 있습니다. 둘째 견인의 러그는 "경우를 대비해서."제공됩니다

카이엔 S Transsyberia 또한 Alcantara 시트 삽입과 표준 스포츠 좌석을 갖추고 있습니다. 표준 다기능 스티어링 휠 역시 Alcantara으로 덮여 있으며 핸들의 상단에 "12시"마크를 가지고, 같은 외관과 같은 대조적인 색상, 인종 준비 포르쉐 카이엔 S Transsyberias 모든 걸 할.

2010 년 카이엔 S Transsyberia은 87,200달러의 MSRP와 초봄 2009 년 캐나다에서 사용할 수 있습니다.