'It'a 매우, 우리 나라에 매우 중요한 산업은'펠로시했다. '그것에 관한 잡스, 잡스, 잡스, 잡스, 잡스. 그녀는 그 민주당은 두 번째 경기 부양책과 함께 확대 드릴링 및 기타 규정에 새 에너지 법안을 준비했다 지적, 그것은 자금이 첨부 될 어떤 법안에 분명 아니라고 말했다. '우리는 에너지 법안에있을 수 있습니다. 우리는 확실히 자극 패키지에 그것을 것입니다. 우리는 확실히 그것은 하루 (계속 해상도의 끝에 보충 (인가 법안)의 일부가 될 것이면 좋겠다 '펠로시 고 말했다. 미시간 의회 대표단이 자동차 프로젝트를 논의하기 위해 개인적으로 오늘 아침에 만난 자동차라고 징조들이 있었다 . 않을 년면 - - 자동차 돈을 볼 수있는 전체 50,000,000,000달러보다는 25,000,000,000달러에 대한지지 우승을 바라고, 자신의 야망을 다시 스케일링 그들은 기존의 법률에 따라 그것은 몇 달이 걸릴 수있는 등, 허들의 숫자를 논의 프로그램에서. '되었다 요청y는 자동차 업계)은 그들이 달러 25 일 (억)에 다녀왔 후, $ 50 (억)했다. 이제 그들이 진짜 필요가 무엇인지 얘기하는, '펠로시했다. 상원 의원 데비 Stabenow가 봐요, D - 랜싱, 그리고 토론이 진행중인다고 밝혔다 패키지의 크기는 밝혀지지 않았다. '내가 걸릴까요 양식대로에 구체적인 없어요,'그녀는 말했다. 백악관은 여전히 그것은 패키지가 지원하는 경우 말했다 구제 금융 일부 비판의 비웃다.했습니다 디트로이트의 빅 세 자동차 및 하위 투자 등급의 신용 등급을 갖고있는 각 1,000,000,000달러 빌린 이상 100,000,000달러으로 줄여 지루하게 비용을 볼 수 있습니다. 정부는 또한 최대 5 년 동안 상환을 연기 수 있습니다. 외국 자동차 회사만큼 자동 공급하지만, 자격이 대출 - 식물 retooling에 대한보다 효율적인 차량을 고급 빌드합니다. 그러나 법안은 식물 이십년 이상에 우선 순위를 제공합니다. 제너럴 모터스 사의 회장이자 CEO 인 릭 마부는 동안, 에너지 정상 회담에 참여하고 직접 대출 프로그램을 투트 금요일에 워싱턴에서있을 것이다는 ord 자동차 회사와 크라이슬러의 회장이자 CEO 인 로버트 Nardelli는 다음 주 국회 의사당에 기대됩니다. 당신은 (202) 662에서 데이비드 Shepardson에 도달할 수 - 8735 또는 [email protected].