중국의 여객 자동차 매출은 베이징 올림픽과 slumping 주식 시장으로 구매를 지연하는 드라이버를 묻는 메시지가 이상으로 3 년 만에 처음으로 8 월 하락했다.

승용차, 스포츠 - 유틸리티 차량과 다목적 차량의 판매는 451,300 전부네, 자동차 제조 업체의 중국 협회는 전자 우편으로 송부 고 말했다.

인플레이션으로 냉각 세계에서 두 번째로 큰 자동차 시장에서 자동차 수요가 12 년 및 높은 주식 시장의 폭락이 소비자의 소비 전력을 감소 neared. 제너럴 모터스 사와 도요타 자동차 사, 세계이 가장 큰 자동차, 등 Carmakers는 미국, 일본 및 유럽에서 slumping 매출을 상쇄하기 위해 중국에 공장을 세웠습니다.

"8 월 하락은 올림픽의 일회성 요인이 그 범인 소비자의 관심 주로 때문"예일 장은 상하이에서 CSM 아시아에 이사했다. "자동차는 또 새로운 모델을 제공 인센티브를 추가하는 시작으로 자동차 판매 성장은 9대로 복구할 수 있습니다."

중국의 벤치 마크 CSI300 주식 지수는 달러 2300000000000 시장 가치 지우기, 올해는 60 퍼센트가 급락했다.

승용차의 판매는 4,550,000 대 13 퍼센트 증가하면서 전체 자동차 판매 업계 본문에 따르면, 처음 8 개월에 6,480,000 단위로 14 퍼센트 증가했다.

자동차 : 상해 폭스바겐 공동, SAIC 자동차 주식 회사와 폭스바겐 AG의 벤처에서 영업, 당 27 급락 센트와 FAW - 폭스바겐 자동차 공동의 판매가 협회에서 제공하는 숫자에 따라 블룸버그 뉴스에 의해 계산에 따르면, 퍼센트 7 하락했다. 폭스바겐 벤처 지난달 전국 최대의 자동차 assemblers이었다.

8 월에 세 번째로 큰 carmaker으로 선정 상하이 제너럴 모터스는 블룸버그의 계산에 따르면, 올해부터 매출 퍼센트 거절 당 19했다.

광저우 혼다 자동차 주식 회사, 중국 남부의 혼다 자동차의 공동 벤처, 8 월 매출 증가 상위 5 assemblers 중에서 유일한 자동차되었다 자사의 개선된 어코드 모델을 도왔습니다.

광저우 혼다의 판매는 아홉 번째로 큰 년 이전로서 순위에 비해 중국에서 다섯 번째로 큰 carmaker, 제작, 지난 달에 23,373 차량 41 퍼센트로 폭등. 어코드 세단은 한 달 동안 두 번째로 베스트 셀러 모델 이었어요.