'존 매케인하고 retooling 융자 게임에 오는에 늦었 었죠 ... 그는 지원이 자신의 수준에 대한 우리의 관점에서 분명 적이 'Gettelfinger했다. '버락 오바마 너무 일찍 전체 5백억달러에 타고 왔어요. 자동차와 미시간 입법부는 최고의 경로는 디트로이트에 약간 높은 수준의 자동차 경영진은 여전히 5백억달러 올해 밀고 있지만, 정부의 지속적인 운영 자금을 법안에 25,000,000,000달러에 대한 자금을 첨부할 생각합니다. 대출 날카롭게하고 하위 투자 등급의 신용 등급을 가지고 디트로이트의 3 대 자동차 업체에 대한 대출 비용을 줄일 것이 두 자리이자 지불하여야합니다 - 공화국 Candice 밀러, 연구 - 해리슨 명소로 불리는 '신용 카드의 관심을'. 융자는 그들에게 달러 이상 100,000,000 모든 1,000,000,000달러 빌린 저장 것이 정부가 최대 5 년 상환을 연기 수 있습니다. Gettelfinger 또한 그는 무역 정책에 대한 국회 의사당 9월 24일에 대한 증언을 워싱턴으로 향하고 있다고 밝혔다. 누구 UAW 회장, 노조또한 그의 딸 메건에 대한 도요타 프리우스을 구매한 사람에 대한 자신의 다양한 의견을 맥케 인을 비판하는 기자 들과의 전화 회의를 사용하여, 오바마지지하고 있습니다. 매케인 상원 의원은 지난해 보도하지만, 그는 프리우스를 구입했다 지난 주 그는 그의 딸이 그것을 구입 생각 디트로이트에서 밝혔다. Gettelfinger 그는 문장에있는 변화라고 생각했다 '신뢰성 문제. 매케인 캐딜락 CTS를 조절합니다. 수요일에 맥케 인을위한 대변인은 직접 프리우스에 대한 지불의 문제를 해결하기 위해 거부했다. 당신은 (202) 662에서 데이비드 Shepardson에 도달할 수 - 8735 또는 [email protected].