다임러는 테슬라 10 %의 지분을 걸립니다

다임러 AG는 그것 테슬라 모터스의 주식의 거의 10 %의 지분을 인수했다고 오늘 밝혔다
 
두 회사는 테슬라의 리튬 이온 배터리 팩을 통합하는 긴밀히 협력하고 있으며 다임러의 스마트 전기 자동차의 첫 번째 1000 단위로 전자 기기를 충전.
 
다임러는 테슬라 년에 지분이 회사는 배터리 시스템, 전기 드라이브 시스템의 개발 및 개별 차량 프로젝트에서 더욱 밀접하게 협력 수 있도록했다.
 
"우리의 전략적 제휴는 세계적으로 전기 드라이브의 상용화를 가속하기위한 중요한 단계"토마스 웨버는 연구 다임러의 머리라고 말했다.
 
산 카를로스, 캘리포니아에 기반 테슬라는, 북미와 유럽에서 고속도로 능력이 전기 자동차를 판매하는 유일한 생산 자동차입니다.
 
테슬라 CEO 인 엘론 머스크는 다임러가 개발한 리튬 이온 파우치 셀 배터리 테슬라에 관심이 있다고 말했다.
 
"우리는 다임러의 공학, 생산 및 공급 체인 전문 지식을 활용하는 등 지역의 여러 전략적 제휴를 기대하고 있습니다. 이것은 생산하기 위해 테슬라 모델 S를 데려오 가속 될 것"머스크는 성명에서 말했다.
 
협력의 일환으로, 허버트 쾰러, 전자 드라이브 및 미래 이동성의 다임러의 부회장, 이사의 테슬라의 이사회에 자리하게됩니다.
 
테슬라는 현재 북미 및 유럽에서 로드스터를 판매하고있다. 로드스터는 244마일 또는 제로 엔진에 배출 혐의로 기소 당 390km를 여행할 수 있으며, 갤런 당 256마일으로 연비에 상응 있습니다.
 
3 월,이 회사는 세계 최초의 완전한 전기 세단하다고 테슬라 모델 S를, 발표했다. 테슬라는 2011 년 후반부터 캘리포니아에서 자동차를 생산할 계획이다.
 
다임러는 리튬 이온 기술의 산업화의 선두 주자로 찾고 있습니다.
 
3 월,이 회사는 독일 Accumotive GmbH의를 Evonik 산업 AG에 합작 회사 설립. 합작 투자 개발, 자동차 어플 리케이션을위한 시장 전지와 생산 최초의 차량 제조 업체에 만들 꺼야, 다임러는 말했다.
 
독일 carmaker 2007 년 이후 런던에서 100 개의 스마트 ForTwo 전기 자동차를 테스트하고 있습니다. 나중에 올해는 Hambach, 프랑스,에있는 스마트 조립 공장 전기 드라이브와 최대 1,000 ForTwo 자동차 생산을 시작합니다. 자동차 베를린과 이탈리아에서 프로그램을 테스트하기 위해 사용됩니다.
 
다임러도 올해 연료 전지 구동 시스템과 함께 메르세데스 - 벤츠 대의 B - 클래스의 소형 시리즈 생산을 시작합니다. 2010 년,이 회사는 최초의 배터리 구동 벤츠을 소개합니다.
 
2012 년부터 다임러는 자신의 생산 리튬 이온 배터리와 모든 스마트와 벤츠 차량을 전기 장비 계획이다.

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