패트리샤 대답 Elbert는, 데이튼, 공업 원본 : GMnext '1967 년, 난 자판기 회사에서 근무했고, 우리는 포드 루즈 공장에서 기계에 노력했다. 내가 두들겨 남자에 (UAW 리더) 월터 Reuther 중 하나를 만난 '고가 도로의 전투. 사람은 그가 만들거나 당신을 아프게 하더군요. 그가 날 좋아 그리고 내가 말하고 계속 '나는 공장에서 지금 당신에게 공장장을 만들 수 있습니다.' 나는 결국 '나는 자동차 회사에서 일하 겠어요있다면, 그것은 세계에서 가장 큰 하나가 될거야.'말했어 난 절대 후회. 그 회사에서 제공하는이 300,000달러 집을 가지고있다. 내 아버지는 그 회사에서 큰 거실를 취득하고 그가 학년 학교 교육을했다. 피트 Sapienza, 토성은 매우 조심성있는 그들이 브랜드를 어떻게 시작되었다 GM은 (토니 Sapienza의 아버지) '에서 3 개 이상 수십년을 보냈다 은퇴한 생산 노동자. 이 모델에 슬쩍 몰래 같은 건가 발생했습니다. 그들은 리노에있는 대리점에 도착했을 때, 자동차가 커튼에 덮여 있었다. 그건 그냥 나를 더욱 더 흥분해서. 나밤에 울타리 너머 그들이 어떻게 생겼는지 볼려고했습니다. ' 토성 소유자 로라 Mildon Xideris는 전 리노, Nev., 상주하고 19 세에 과거 토성 자동차 여점 원 ', 취업에 대한 내 응용 프로그램, Doraville, 여자로서 고의 밥 (뷰익 - 올즈모빌 - 폰티악) 조립 공장 허용되었습니다 내가 기억하는 몇 가지가 있습니다 : 아니요 여자가 남자의 호위없이 공장 집결지에 허용되었다. 아니 여성들은 물론, 라인에서 일한도 감독. 아니 바지 여성이 착용되었다. 대부분 하이힐. 카페테리아는 매시간 대의 봉급을 분리했다. 우리는 8 일을 정확하게 4시 42분까지 오후 오전, 점심 42분와 함께. 모두가 GM의 자동차 또는 트럭을 몰고. GM이 조립 공장, Doraville, 고 소스에서 은퇴 베티 더블유 벨 : GMnext '폰티악 자동차 중반 1960 년대 큰 매혹적인 곳이었다. 난 4 월 1966 년 고용되었다. GTOs는 대형 그랑프리, 브레인 박스 스트레이트 6, 265 & 289 V8s 그때되었다. 나는에 감독관으로 배치되었다 '바닥 작업 시간별. 그랬 었지개발 유틸리티 검사관으로 주위에 누가 하루 종일 같은 직업을 가졌 라인 노동자에게 휴식을주는. 그것은 이상하게 들리겠지만, 난 흰 셔츠를 입고와 라인에서 작업에 대한 정상적인 드레스 아니었 매일 일하러 넥타이. 이 흰 셔츠와 넥타이를 입고 있기 때문에 매일, 난 혼란을 만들었습니다. 내가 가서마다 그 위에 무슨 도박이 될에 의해 언제 그들은 흩어진에 걸어 화장실 가까이 가고. 은퇴한 리차드 대답 Axford 다드, 화이트 호수 원본 : GMnext