일본 : 닛산 올해 전체 손실 예상보다 적은

닛산 자동차는 31 년 3 월 2009 JPY170bn의 순 손실을 회계 연도의 10분의 2,009 예측했다 끝난 전체 회계 연도 JPY233.7bn의 그물 손실을 올렸습니다.
 
닷넷 2008 년도 / 9 수익 8,437,000,000,000엔 (미국 $ 83.78bn, EUR58.55bn)했고, 영업 손실은 JPY137.9bn ($ 1.37bn, EUR960m) 및 일반 손실이 JPY172.7bn ($ 1.71bn, EUR1.2bn) 였어요 .
 
"전체 년 결과는 예상보다 더 때] 2009년 2월 9일,"닛산에 제기했던 3 분기 재무 결과 [] [정보 공개 JPY265bn의 순 손실 및 JPY180bn]의 운영 손실을 [성명에서 밝혔다.
 
"세계 경제 침체와 금융 위기 지속,하지만 우리는 신용 개선 접근의 몇 가지 징후를보고 시작, 정부 자극 패키지의 영향과 소비자 신뢰에 점진적 반환 말했어,"사장 겸 CEO 카를로스 Ghosn.
 
"우리는 경제 환경과 완벽하게 저희 회사의 복구 노력에 초점을 맞춘에 대해 신중 남아 있습니다."
 
단위 판매는 9.5 %를 3,411,000 대 회계 연도 2008 년 전세계했다. 북미 지역 판매에서 16.2 %로 1,133,000 단위가있었습니다; 미국 판매가 856,000로 19.1 % 하락했다. 일본 판매가 612,000 단위와 15.1 % 하락했다 유럽 판매는 16.7 % 530,000이었다.
 
일반적으로 해외 시장에 판매 (고옴을) 1,136,000 단위로 7.1 % 증가했지만 중국 시장에서 성장할 수있는 유일한 것이었다.
 
Ghosn 덧붙였다 : "2009 또 다른 도전 올해 것입니다. 우리의 우선 순위가 현금을 보존 것입니다 우리의 수익성을 개선하고 르노 - 닛산은 '); false를 반환 이내에 깊이 시너지 효과를 추구;> 르노 - 닛산 얼라이언스." "우리는 위기를 통해 관리하고 단기 및 장기 목표를 균형있는 미래에 대한 준비를합니다."
 
닛산은 회계 연도 2009 3.08m 단위의 글로벌 판매를 예측했다 년 동안 완전히 새로운 모델을 8 실행됩니다 : Marutu 스즈키 구축된 Pixo을 유럽에서, Patrol을 중동에; NV200 반 라인, Fuga 새로운 minicar 일본에서, 미국에서 아시아에 새로운 세계 진입 자동차 및 G37 컨버터블과 370Z 컨버터블.
 
닛산 자동차는 또한 긍정적인 자유 현금 흐름이 위치 회계 연도 반환하는 것을 목표로. JPY95/US의 환율 $과 JPY125/EUR에 따라, 그것은 6000000000000 950bn 엔 ($ 73.16bn, EUR55.6bn)의 순 수익을 예측있다; JPY100bn ($ 1.05bn, EUR800m)의 운영 손실, 손실의 그물 JPY400bn ($ 4.21bn, EUR3.2bn)의 JPY170bn ($ 1.79bn, EUR1.36bn); R & D에 비용 및 JPY350bn의 엔 ($ 3.68bn의 자본 지출, EUR2.8bn).
출처 : 그냥 auto.com 편집부

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