마무리, 팀 원금과 Ralliart 일반 관리자에서, 폴 Brigden는 말했다 : "우리는 우리가 여기에 온 나는 무척 기쁘게 생각 달성했습니다. 차가 너무 잘 수행 - 어떤 중요한 사전 레이스 테스트없이 - 모두 24 시간 동안. 그것은 팀 전체에 대한 신용의 :. 엔지니어, 드라이버 및 광산 "리드 드라이버 제임스 케이도 결과에 만족했다 :"우리가 모든 주요없이 영국의 달력에서 가장 힘든 레이스 중 하나를 완료했다는 엄청난 업적이야 문제. 랜서 에볼루션 X의 큰 잠재력이 있어요 그리고 난 그것이 더욱 경쟁력을 만들 것이다 몇 가지 테스트 및 개발 작업 할 수있는 기대 "3 다른 드라이버는 차에 대해서도 무료로했다 :". 그것은 드라이브에 좋아 잘 권력의 우수한 전달 및 용서 처리와 구축 ", 앤디 Barnes.Mark Lemmer 댓글을 말했다 :"그것은 두 초이 될 수있는 무릎 적어도 얻고있다, 좀 더 개발하고 드라이브에 쉽게 자동차 .. '사 큰 패키지는 "제이 Wheals, 경주 전에 몇 일 이내에 초안했다 :"나는 아주 빨리 차에 익숙해질 수있었습니다. 그것은 단어에서 가서 좋은 느낌 나는.은 "미쓰비시 자동차 영국은 하루하루가 갈수록 대회 계획의 새 랜서 에볼루션 X의 인종가는 버전을 개발하는 것을 확인할 수있는 4 륜 구동에 아무 문제 적응 있었 인기 Britcar Championship.The 프로젝트는 회사의 전무 이사이자 전직 BTCC 일반 제임스 케이에 의해 구동 자동차와 함께, 사우 스햄튼 기반의 자동차 수입과 컴플 라 이언스 전문가 SVA 영국과 공동으로 운영되고 있습니다. 그것은 미쓰비시가 항목을 작품으로 실행하고 공식 빨간색과 크롬 Ralliart 제복에 나타납니다. "우리는 에보 X에 대한 인종 차 프로그램을 도입 된 것을 기쁘게 생각", Ralliart 폴 Brigden에 대한 일반적인 매니저는 말했다. "미쓰비시 영국 수년 동안 회로 경주와 관련되지 않은, 그래서이 새로운 사업은 우리에겐 좋은 기회입니다. 의 수준에 따라경쟁에서 t, 우리도 곧 진화 X 용 한 만들어 레이스 시리즈를 발표 바라고있다. "새 차는 ADR 모터 스포츠, 이미 구축하고 현재의 경쟁 두 작품 Mitsubishis을 실행하는 팀에 의해 건설되고있다 영국 랠리 챔피언쉽. 그러나, ADR은 랜서는 9월 20일 & 21번째의 주말, 예정되어 경주의 1990s.The 최초의 공립 모습 동안 성공적인 캠페인의 숫자와 관련되어 발생 회로 경주에 아무 낯선 사람이있는 차는 처음으로 경쟁하면 케이와 나는 그냥 기대는하지 않소 이번 시즌은 운전석에 앉아 뒤로 점점 경쟁을 아직다시피 "라는 이름합니다. 아직 두 개의 다른 드라이버뿐만 아니라,에 의해 구동 실버스톤에서 Britcar 24 시간 경주에서 새로운 미츠비시 "를 몰고, 케이는 말했다. "이것은 엔진, 에보의 4 륜 구동 시스템과 본질적으로 섀시, 좋은 함께 그것은 고도로 경쟁해야 400bhp 주위에 발전 것으로 예상됩니다와이트 섬에서 삶과 사우 스햄튼에 근거를 둔 사업을 - - 자동차의 실버스톤의 데뷔, 케이부터 따르게는 더하기, 대회에 2009 Britcar 대회에서 풀 시즌을 계획하고 다른 선택 인내 events.Mitsubishi 영국 지점에 예민한 아르 아웃 회로 경주로의 벤처 기업은 현재 또는 향후의 집회 캠페인의 영향을받지 않겠다고.