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푸조는 중국 예비 부품을 배로
공익 광고 푸조 시트로엥은 어제의 이상 트리플 2 년 이내에 해외 자동차 메이커의 슬루에 합류들의 글로벌 소싱 기지로 중국을 추가하는 것이 중국에서 자동차 부품 소싱 고 말했다.
유럽에서 두 번째로 큰 자동차 메이커 25억위안 올해에 비해 2010 년까지 중국에서 예비 부품 80억위안 (미국 1,030,000,000달러) 가치를 사서, 아만드 첸, 푸조 시트로엥 중국 내 비즈니스 단위 TASC의 부사장 말했다.
'중국은 푸조 시트로엥의 글로벌 조달에서 중요한 역할을 담당하고,'첸 고 말했다.
'중국에서 구입 증가는 다른 저비용 국가에 비해 국가의 숙성 자동차 산업에서 가져온 가격 경쟁력뿐만 아니라 때문에 수익성이 내수뿐만 아니라 때문, '' 고 말했다.
글로벌 예비 부품 제조 업체들이 중국으로 공장을 이전 후 국제 자동차 제조 업체들은 지난 몇 년 동안 세계에서 두번째로 큰 자동차 시장에서 예비 부품의 구매를 증가되었습니다.
수출은 또한 국내 선수는 이전에 낮은 가격 장치 이외에 더 많은 부가 가치 제품을 개발하기 위해 기술을 업데이 트로 급증했다.
자동차 부품의 수출 가치는 자동차 제조 업체의 중국 협회에 따르면 상반기에 미국 달러 15300000000 19 % 증가했다.
'가격이 장점 외에도, 국내 자동차 부품 제조 업체들이 자신들의 연구 개발 능력 해외 구매자를 유치하는 데 도움 형성에 더 주목하기 시작,'Xiong Chuanlin는 CAAM의 부사장 비서 일반 고 말했다.
'그러나, 서비스 및 제품 품질은 국제 소싱 네트워크에 합류 국내 기업이 가장 큰 문제가 남아'Xiong했다.
유럽에서 두 번째로 큰 자동차 메이커 25억위안 올해에 비해 2010 년까지 중국에서 예비 부품 80억위안 (미국 1,030,000,000달러) 가치를 사서, 아만드 첸, 푸조 시트로엥 중국 내 비즈니스 단위 TASC의 부사장 말했다.
'중국은 푸조 시트로엥의 글로벌 조달에서 중요한 역할을 담당하고,'첸 고 말했다.
'중국에서 구입 증가는 다른 저비용 국가에 비해 국가의 숙성 자동차 산업에서 가져온 가격 경쟁력뿐만 아니라 때문에 수익성이 내수뿐만 아니라 때문, '' 고 말했다.
글로벌 예비 부품 제조 업체들이 중국으로 공장을 이전 후 국제 자동차 제조 업체들은 지난 몇 년 동안 세계에서 두번째로 큰 자동차 시장에서 예비 부품의 구매를 증가되었습니다.
수출은 또한 국내 선수는 이전에 낮은 가격 장치 이외에 더 많은 부가 가치 제품을 개발하기 위해 기술을 업데이 트로 급증했다.
자동차 부품의 수출 가치는 자동차 제조 업체의 중국 협회에 따르면 상반기에 미국 달러 15300000000 19 % 증가했다.
'가격이 장점 외에도, 국내 자동차 부품 제조 업체들이 자신들의 연구 개발 능력 해외 구매자를 유치하는 데 도움 형성에 더 주목하기 시작,'Xiong Chuanlin는 CAAM의 부사장 비서 일반 고 말했다.
'그러나, 서비스 및 제품 품질은 국제 소싱 네트워크에 합류 국내 기업이 가장 큰 문제가 남아'Xiong했다.