Arnage의 10 년간의 V8 엔진 50 년 기념으로, 벤틀리는 2008 년 파리 모터쇼에서 한정판 모델을 출시한 것입니다. 벤틀리 Arnage 마지막 시리즈는 Arnage 시리즈 안녕히 가시길 것입니다.

벤틀리는 매우 독점적인 실행의 마지막 150 단위를 데리고 가서 그들에게 Brooklands 쿠페의 일부 배타적인 기능과 디자인 요소와 함께 좀 더 제외주세요. 벤틀리 Arnage 마지막 시리즈는 쉽게 20 인치 5 - 통화 합금 바퀴로 구분할 수, 르망 낮은 앞 날개의 공기 구멍이, 몸 색깔의 전면 및 후면 램프 bezels, 보석 연료 필러 캡과 결승 시리즈 날개 배지 및 스테인레스 광택 철강 앞에 문을에 treadplates.

전원 7백38파운드 - 피트의 최대 토크와 Arnage Ts 500 마력의 V8 엔진에서 비롯됩니다. 0~62mph 시간은 179mph의 최고 속도와 5.2 초 이내에 제공됩니다.

벤틀리의 Arnage 결승 시리즈 :

  

보도 자료 :

벤틀리의 ARNAGE 파이널 시리즈

벤틀리, 크루에서 손수, Arnage 마지막 시리즈는 축하, 150 자동차의 단독 실행되는 Arnage 마지막
연구의 상세와 T의 성능이 결합된, Arnage 마지막 시리즈는 클래스 최고의 고급 스러움과 어려움없이 권력의 궁극적인 표현
Arnage 마지막 시리즈는 벤틀리 유산의 90 년간의 절정이며 companys 아이코닉 V8 엔진의 50 주년
벤틀리는 미래에 대한 준비로서 Arnage 마지막 시리즈는 한 시대의 종말을 신호

1998 년 데뷔 이후 Arnage했습니다 벤틀리 범위의 문 네 주력으로 정교한 심해요의 공기를 전달합니다. 지난 10 년간 자동차는 몸, 디자인, 섀시에 지속적인 세련미의 과정을 겪은 있으며 높은 고급 시장에서 동급 최고의 위치를 유지하기 위해 파워 트레인.

Arnage 10 년, 그 거대한 V8 엔진의 50 년 나포 90 년 기념하기 위해 벤틀리 모터스는 오늘날 파리 모터쇼에서 자사의 한정판 모델을 시작합니다.

벤틀리 Arnage 마지막 시리즈라는 이름의 새 모델은 영국의 고급 스러움의 궁극적인 표현과 어려움없이 권력에 대한, Brooklands 쿠페에서 Arnage R의 상세 및 설계 요소와 500 상업 Arnage의 티의 성능을 결합, 독특한 사양을 특징 4 도어 살롱 - 그랜드 피날레, 벤틀리 거대한 있습니다.

벤틀리 크루 시설에서 만들어진 핸드는 결승 시리즈는 150 대, 가장 적합한 방식과 스타일로 매우 성공적인 Arnage 라인에 작별을하기 위해 만든 marques의 기함의 독특한 예제의 독점적인 실행됩니다. 벤틀리 회장 겸 최고 경영자, 박사 프란츠 - 조세프 Paefgen, 설명 :

10 년 동안, Arnage은 호화로운 살롱 시장의 절정에서 놀라운 성공을 즐기고있다. 벤틀리는 주력 모델의 다음 세대를위한 준비로 최종 시리즈는 Arnage 시대의 축하이다.

지난 10 년 동안 근육질 라인 Arnages 조합과 최소한의 사치가 약간은 갑자기 차를에게 강력한 성능 잠재력을 전하는, 지휘 도로 존재하는 모든 벤틀리 그랜드 Tourers와 동의어로 재정을 확립하고있다.

이 강력한 외부 프로필이 뛰어난 타고 상세 검색을 구현하는 데 도움이되는 (놀라운 6500 스폿 용접과) torsionally 뼈빠지게 bodyshell에 의해 underpinned입니다. 스포츠 Arnage의 티에 따라 최종 시리즈는 더욱 강력한 입장을 강화 신중 외관 단서의 범위를 제공합니다. 독특한 외관의 주요 성분 플라잉 B 조 마스코트와 어두운 착색 낮은 그릴과 어두운 착색 벤틀리 매트릭스 라디에이터 그릴이 포함되어 있습니다. 그릴 서라운드로 깔끔하게 철회할 수 있습니다 아이코닉 플라잉 B 조는, 원래 예술가 F. 고든 크로스비 자동차 운전에 의해 설계되었지만 먼저 1930 벤틀리 8 리터에 사용되었다.

Arnage 마지막 시리즈가 추가 처음 20 인치 다섯 이야기, 두 조각 합금 바퀴와 르망 낮은 앞 날개 환기구로 구성된, 독점 벤틀리 Brooklands 쿠페에서 본 기능은 외관 설계로 구분할 수 있습니다.

추가 독특한 기능은 앞에 문을에 treadplates 결승 시리즈 날개 배지 및 광택 스테인레스 스틸과 함께 몸 색 프론트와 리어 램프 bezels, 보석 연료 필러 캡 (빌릿 알루미늄으로 만든)를 포함.

Arnage 마지막 시리즈학과, 바디 & 다듬기의 피터 게스트, 책임자로서, 벤틀리 고객에게 매우 특별한 매력을 갖습니다, 설명 :

의 손이 지은 독점과 품질 뛰어난 덕분에, Arnage 자동차 장인 정신에 대한 세계적인 벤치 마크가되었다. 최종 시리즈는 진정한 주문품의가 우리가에 대한 야망을 유지하는 데 결정됩니다 느낄 epitomizes.

내부는 결승 시리즈 당신은 작은에 손으로 장인의 최고 수준을 제공, 주문품의 벤틀리의 기대 다지만, 안목 높은 고객입니다. 인테리어 네 성인을위한 firstclass 여행에서 궁극을 제공하기 위해 현저하게 넓고 호화 별장을 제공합니다.

가장 바람직한 Mulliner 옵션의 대부분은 표준으로 결승 시리즈, 특히 손으로 recessed 벤틀리 배지와 삽입된 페이지 크롬 스트립과 waistrails 제출에 포함되어있는, 새로운 리어 칵테일 캐비닛과 서류 스토리지 플러스, 숨어 가장자리는 아름답게 피크닉 테이블은 사용 가능한 설계 크루 장인의 모든 주요 사례 - 셋 프리미엄 표백하지 않은 나무 베니어판의 선택 인치

headlining 포함 - 벤틀리는 세계에서 유일한 자동차 제조 업체가 오두막 가죽 가죽과 전적으로 손질 표준으로 제공하는 것입니다. 손수 핸들을 더블 스티칭 16 시간까지 필요로합니다. 17 가죽 및 가죽의 거의 400 분리되는 조각은 실내 장식, 장식 및 headlining에 사용되는 동안 각각의 자동차에 대한 거울 유사한 베니어판의 세트, 크래프트 13 일이 소요됩니다. Arnage 마지막 시리즈에 걸쳐 전통적인 coachbuilding 기술과 21 세기 고성능 자동차 공학 사이의 많은 시대.

모든 벤틀리, 비길 데없는 장인과 마찬가지로 마무리는 주문품의 앞 부분에 있습니다. 트림의 모든 항목은, 그건 한척 또는 크롬 베젤을 숨길 수, 본격적인 재료를 사용합니다. 손으로 만들어진 각 Arnage의 생성 트레버 게이, 개인은 관리자를 시운전로 Mulliner 최대한 활용, 벤틀리 등 전문가 시운전 부서를 취할 수 육주과 소유자의 최소 소요, Mulliner가 elaborates :

Arnage 고객의 최대 80 % Mulliner 기능을 지정합니다. Mulliner은 완전히 완전히 그들의 요구 사항을 이해하기 위해 주문품의 경험과 개인 서비스의 고유 높은 수준을 제공하는 데 전념하고 있습니다.

Arnage 마지막 시리즈는 더하기, 42 외장 색상, 25 인테리어 가죽, 3 베니어판의 전체 벤틀리 범위에서 사용할 수있는 포괄적인 라인 업 벤틀리의 소유자가 고유하게 개인적인 자동차를 만들 수 있도록 Mulliner 옵션 및 주문품의 컬러 매칭 서비스.

고객들은 Arnage 결승 시리즈의 사양을 완료하기 위해 벤틀리 디자인 팀은 여섯 고전적인 컬러와 트림 조합하는 것이 좋습니다 -, 타이탄 그레이 (무연탄 인테리어와) 로얄 에보니 (철갑 상어과), 윈저 블루 (윈저 블루와 함께), 유성 (와 제국 블루), 번트 오크 (번트 오크와)과 검은 벨벳 (부르고뉴와 함께).

엔진, 변속기, 섀시 및 Arnage 마지막 시리즈의 실행중인 장비는 이전에이 사양에 Arnage 티에 근무하는 사람들에게 동일, 벤틀리 등 놀랄만한 모든 알루미늄 6 리터 V8 엔진은 500 상업 (507PS/373kW)와 1000 nm의을 (7백38파운드 생산 토크)의 피트 - 토크의 전설 벤틀리의 파도가 독특한 운전 경험을위한 어려움없이 성능을 제공하는지 확인되는 인물.

62mph로 가속은 12.1 초 (12.0 초 0~160km/h)에 도달 100mph로 (5.5 초 안에 0~100km/h) 5.2 초 단위로 수행됩니다. 최종 시리즈의 최고 속도는 179mph / 288km이다 / 헤 각각의 V8 엔진은 크루 공장에서 자사의 직접 내장 공사를 감독 팀 리더의 서명을지지 않습니다.

첫째 2007 년 모델에 대한 소개 6 속도 ZF 자동 변속기는 최적의 유연성, 응답 및 개선을 보장합니다. 세 가지 전송 모드 (드라이브, 스포츠 및 반자동) 드라이버는 강력한 500 상업 V8 시리즈 엔진을 최대한 활용할 수 있습니다.

크게 2007 년 업그레 이드, Arnages 완전히 독립적인 더블 위시본 프런트 및 컴퓨터 제어, 적응 전자 유압식 댐퍼 및 자동 부하 보상으로 자동 타고 높이 컨트롤과 함께 온천 리어 서스펜션 기능 코일. 이러한 부여 모든 운전 조건에서 인상적인 신체 컨트롤과 함께 Arnage, 반면 새로운 다섯 이야기, 두 조각 8.5J 엑스 40분의 255 ZR20 Pirelli 피 제로 타이어와 20 인치 스포츠 합금 바퀴 - 원래 Brooklands 쿠페 위해 개발 - 보조 취급 및 도로 유지.

옵션으로, 최종 시리즈는 탄소 / 탄화 규소, 크로스 교련된 브레이크 디스크로 지정할 수 있습니다. 측정 420 엑스 40mm (앞면)과 356 엑스 28mm (후면), 이러한 디스크들은 가장 큰 판매에 어떤 생산 자동차 오늘에 장착되어. 여덟 피스톤 캘리퍼스로 브레이크가 인상적인 장애를 제공합니다 또한, 스티어링 응답, 달려 유순함과 가속을 이익, unsprung 무게 8kg 절감을 제공합니다.

이 가벼운 제동 시스템이 시간 이후 사실상 퇴색 - 무료 이용, 시간 및 높은 온도 조건에서 디스크 왜곡에 탁월한 내성을 보장합니다. 정상적인 사용 하에서, 브레이크 디스크와 차량의 수명을 지속 패드 수명은 표준 시스템과 비교할 때 두 배가됩니다.

트랙션 컨트롤 시스템은 엔진 토크에있는 모든 불필요한 절감을 피할 목적으로 보정합니다. 안정성이나 안전에 감소하지 않고 씩씩한 처리를 허용하도록 - 설정 초능력 논리 시스템, 바퀴에 그립 단순히 손실보다는 자동차 전체의 안정성을 모니터합니다. 이것은 V8 시리즈 엔진의 파워를 허용 이전보다 점진적으로 회복 전원이 완전히 악용하는 데 필요한 간섭의 양을 줄여줍니다.

Arnage 스토리의 마지막 장에 대하여, 스튜어트 맥컬러, 보드, 판매 및 마케팅의 회원 말한다 :

최종 시리즈는 우리 Arnage의 주력 화려한에서 보내 줄 수있는 완벽한 모델입니다. 크루에서 손수, 150 차량이 독점 운영이 벤틀리의 고급 스러움과 어려움없이 권력의 궁극적인 표현을 나타냅니다.