미국 : 4 월 매출은 2007 년 3 월 유사 가을

지난 4 월 미국 경자 동차 판매는 387,517 단위에 33.5 % 대 35 % 아래로 떨어져 429770 자동차 판매 및 차량과 가벼운 817,287 단위로 34.3 % 하락했다. 2007 년 3 월 매출은 34.2 %의 1 년 855348 년 단위로 떨어졌습니다.
 
그것은 지난 4 개월 동안 상당히 수준이있었습니다은 "업계가 안정이있다는 것을 나타납니다,"짐 프레스, 부회장 및 회장이 크라이슬러 말했다. "우리는 어디로 바닥은, 그리고 경제가 회복 투쟁 알다시피, 차량 판매 따라야합니다."
 
포드의 '디트로이트 3의 최고 31.1 %까지 떨어져 132240 볼륨 갔는 데요 동안 크라이슬러의 판매는 48.1 % 76,391 단위로했다. GM의 판매는 33.2 % 172,198이었다.
 
"크라이슬러 소매 판매와 공유는 기대 이상 잘, 어느 한 달 열세에 헤드 라인으로 가득에도 불구하고 시장에서 우리의 딜러와 제품의 진정한 힘을 보여주 있었다"보도했다. 우리는 새로운 동맹과 구조 조정 계획에 작업을 시작으로 "이것은 우리에게 낙관론에 대한 이유를 준다."
 
닛산은 아래 37.8 % 47,190 25.3 %와 혼다에 101,029 단위로 동안 도요타는 126,540 단위에 41.9 %의 큰 가을을 입었습니다.
 
현대 자동차 판매는 13.6 % 33,952 단위로했다.
 
"우리는, 그리고 창세기에 대한 최고의 영업 개월 아직 우리의 악센트와 앨라배마 내장 소나타, 최대 26 7 %, 각각의 강한 판매를했다"데이브 Zuchowski는 전국 판매 현대 자동차 미국 부사장은 말했다. "가장 중요한 것은 우리는 소매 시장 점유율은 20 % 증가를 전달했습니다.
 
현대차는 1 분기 소매 시장 점유율 증가의 모든 브랜드를보다 실적이 가지고 주장했다.
 
미쓰비시 판매는 3919 단위에 55.9 %가 하락했다. MMNA 회장 및 CEO 신 구리은 전체 자동차 산업은 4 월 극적인 감소를 보았다하더라도, MMNA 상황 개선을 찾고했다.
 
그는 "시장이 안정화 시작 신호가있다"구리는 말했다. 경제가 향상으로 "글로벌 침체 기간 동안 우리의 노력이 성공을위한 플랫폼으로 우리를 제공합니다."
 
"주의 새로운 광고 캠페인을 받고 다목적 랜서 Sportback의 추가 이번 여름에, 그리고에서 엄청난 관심과 함께 우리의 기술 모든 - i를 MiEV 전기 고급, 미쓰비시는 성공을 위해 배치된다"구리 덧붙였다.
 
유럽 수입 가운데 폭스바겐이 가장 낮은 4 월 가을, 23,299 단위로 14.2 %를 보았다. BMW의 판매는 19,362 대에 38.4 %가 떨어졌다과 다임러 아래 30.6 % 15,933 것이었다.
출처 : 그냥 auto.com 편집부

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