Chryslers가 쓰러진다면 시장을 중국에 거의 영향을 미치지

이 회사는, 자동차 전문가가 금요일에 신화 얘기 매우 작은 시장 점유율을 가지고로서 미국 기반의 차량 제조 업체의 파산 보호 신청은 크라이슬러는 중국 시장에 거의 영향을 미칠 것입니다.
 
황 Yonghe, 중국 자동차 기술 및 연구 센터의 수석 전문가, 수입 크라이슬러 자동차와 회사의 원래 장비 제조 업체의 차량은 중국에서하지만, 판매하는 미국 회사는 이제 여기 없다 조인트 벤처를했다고 밝혔다.
 
이 회사는 매년 중국에서 약 20,000 단위를 판매하고있다. 그건 거의 9,400,000 단위의 총 연간 매출과 2008 년 전국 비교합니다.
 
그는 파산 보호 신청은 목요일에 크라이슬러는 사업을 갈 것을 의미하지 않는다 고 말했다. 제 11 장 미국의 파산 코드에서, 회사는 작업을 계속할 수있게, 평소처럼 자사의 증권 거래가 될 수 있지만 주요 업무 조정에 대한 법원의 승인을 받아야하고, 미국 증권 거래에위원회가 보고서를 제출합니다.
 
그는 많은 미국 기업들이 비용 절감을 위해 구조 조정이나 장 11 입력 지적하면서 법원 지연 채권자의 주장하고있다. 일부는 성공적으로 재구성 및 수익성으로 돌아갑니다.
 
크라이슬러 LLC는 최초의 외국 자동차 메이커 중국에 합작 회사를 설정했다. 1983 년,이 회사는 그러나 베이징 지프 주식 회사를 설립 이것이 나중에 다임러 크라이슬러에 의해 - 1998 년 점령했다.
 
미국 기업은 중국에서 판매 단위를 가지고있는 브랜드와 수입 관리, 유통 네트워크 및 판매 서비스와 같은 문제를 다룹니다.
 
존 Kett은 크라이슬러의 아시아 작업을위한 대통령, 말했다 단지 상해 중국 회사의 중간 및 장기 계획에서 핵심적인 역할을 담당 2009 오토 엑스포 결론을 내렸다. 회사는이 나라에서 파트너를 찾는과 중국의 대응에 새로운 제품 및 기술을 소개하는 것입니다.
올린사람 : 신화

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