아우디, 이건 BMW에의 벤치 마크 M3 쿠페에 진정한 경쟁 것으로 예상 2005년 2월 아무도에있는 RS4를 발표 때 말고 쿼트로의 이익을 모든 휠 드라이브, 전원의 향상, 그리고 더 나은 체중 분배와 성능 세단 화가로 관리 그것의 경쟁자. 아우디가되는 RS5, 그리고 주위에 이번에는 RS4 세단을 생산하지 않는 대신 2009 제네바 자동 Show.These 최신 스파이 사진에 맞춰 내년 월 데뷔 예정이다 RS5 쿠페, 집중하지만, 보여 결정했다 Nurburgring, 그 까다로운 표면 및 사용 검사 및 증명하는 근거로에 대한 carmakers 가운데 최근 인기를 끌고있다 전설적인 회로에 관한 보 연결해. 새로운 바퀴와 수정된 전면 공기 댐은 자동차의 동력 car.Previous 스파이 샷이 아우디는 죽음의 계곡, 미국에서 새 차를 테스트되었습니다 밝혀 최종 엔진의 프로토 타입을 포함, 최종 사양에 가까워졌습니다 나타냅니다. 그것에 비하면 새 프런트 엔드 치료를받을 예정입니다대답 라인업의 t. RS4와 마찬가지로 최종 생산 RS5 대형 fenders하고 새 세대 BMW는 M3 쿠페의 well.With 릴리스와 세단과 벤츠 C63이 AMG으로 적극적인 리어 엔드와 함께 장착되어있을 것으로 예상, 아우디 다시 한번 역엔 포괄 최대하지만 그것이 다시 한 번 클래스 리더 될 수 있도록 자사의 소매 몇 가지 기술을 가지고있다. 하나의 잠재적인 파워 트레인 옵션은 그러나 전원이 450hp (335kW)로 증폭되고 그것은 가능성이 수동 트랜스 미션과 함께 아우디의 새로운 업그레 이드 S - tronic 듀얼 클러치 기어 박스의 옵션을 얻을 것이다 RS4와 같은 4.2L V8 시리즈입니다. 다른 소식통은 RS6에서 V10의 파생을 사용할 수 있습니다 주장하지만 이것은 앞에서이야 기한 독일어 rivals.The 이전 모델과 가격에서 경쟁해야합니다 듀얼 클러치를 사용할 수 없습니다 차를 너무 비싸 될 가능성이 높습니다 기어 박스는 그것이 기어 박스의 다만 최신 버전 4백6파운드 (550Nm) 및 피트 최대 토크 수치를 처리할 수 (320Nm) 그냥 2백36파운드 - 피트로 제한했기 때문에레브도 이전에 높은 8,300 rpm을보다 공식 데뷔 디트로이트 자동차 쇼에서 내년 1 월 있도록 RS5을 RS4.Expect 이상으로 RS5 엔진을 허용할 수 9,000 rpm을의 속도.